A world leading algal biofuel research and development facility that could hold the key to rapid reductions in carbon emissions from coal fired power stations has been opened at James Cook University in Townsville.
The algal carbon capture and storage (BIO-CCS) technology is already proving successful in trials and will soon be rolled out at three power stations including Tarong Power Station at Kingaroy.
Essentially, the algae eats the CO2 and excretes biofuel and stockfeed, so the CO2 is captured and turned into something that can be used.
The 5,000 square metre research plant has proven capable of producing 14,000 litres of oil and 25,000 of algal feed for livestock from every 100 tonnes of carbon consumed.
The company, MBD Energy, predicts the BIO-CCS technology will emerge as a viable CO2 abatement technology option for all existing coal and gas fired power stations, smelters and refineries around the world.
Company chairman, Jerry Ellis, says the technology has been designed to mimic the fundamental processes of the Earth’s carbon cycle, but it does the job in a matter of hours rather than millions of years.
luni, 28 decembrie 2009
Secret draft agreement rocks Copenhagen climate change talks
A "secret" draft agreement prepared by the Danish host government and a select "circle of commitment" including Australian Prime Minister, Kevin Rudd, has been leaked at the Copenhagen climate change talks.
Parts of the proposal, which has allegedly been worked on by countries including the US, UK and Denmark, had been leaked during the week, however it has now been published in its entirety by the UK’s Guardian newspaper.
The Danish Government has denied it is a secret draft for a new Copenhagen Agreement, but rather “many working papers used for testing various positions”.
The document contains elements of a strong political deal, including a limit of warming to 2 degrees Celsius and - in brackets to acknowledge it is not yet fully agreed - the proposition that global emissions should peak in 2020.
It does not, however, set a timetable for a final binding agreement, nor specify that such an agreement should be in the form of a legally binding treaty, nor provide for a future role for the existing Kyoto Protocol. It also sidelines the United Nations in future climate change negotiations.
Instead it says the deal should lead to a “comprehensive legal framework” by an unspecified date. It allows developed nations to emit twice as much carbon dioxide as developing nations.
The climate change talks will continue until December 18th. The high-level summit, which will be attended by 100 of the world’s leaders, will take place on December 17th and 18th.
Parts of the proposal, which has allegedly been worked on by countries including the US, UK and Denmark, had been leaked during the week, however it has now been published in its entirety by the UK’s Guardian newspaper.
The Danish Government has denied it is a secret draft for a new Copenhagen Agreement, but rather “many working papers used for testing various positions”.
The document contains elements of a strong political deal, including a limit of warming to 2 degrees Celsius and - in brackets to acknowledge it is not yet fully agreed - the proposition that global emissions should peak in 2020.
It does not, however, set a timetable for a final binding agreement, nor specify that such an agreement should be in the form of a legally binding treaty, nor provide for a future role for the existing Kyoto Protocol. It also sidelines the United Nations in future climate change negotiations.
Instead it says the deal should lead to a “comprehensive legal framework” by an unspecified date. It allows developed nations to emit twice as much carbon dioxide as developing nations.
The climate change talks will continue until December 18th. The high-level summit, which will be attended by 100 of the world’s leaders, will take place on December 17th and 18th.
Costul angajamentelor de reducere a emisiilor de CO2
Costul pe care va trebui sa-l suporte Romania pentru a fi in conformitate cu angajamentele luate fata de Uniunea Europeana in materie de reducere a emisiilor de CO2 se ridica la 6,1 miliarde euro pana in 2015, si la 12,5 miliarde euro pana in 2020, arata un raport intocmit de Centru roman pentru politici europene (CRPE) citat de Agerpres.
Potrivit sursei citate, contributia consta, in principal, in cresterea cotei energiei regenerabile si proiecte de eficienta energetica in cladiri rezidentiale, industrie, transport.
Acelasi document avertiza recent ca o parte dintre unitatile de generare de energie electrica (Turceni, Rovinari etc.) va trebui sa fie inchise treptat din cauza emisiilor de azot si bioxid de sulf. Conditia ca aceste centre sa ramana deschise este legata direct de investitiile viitoare, pentru ca acestea sa functioneze „curat“.
„Valoarea totala a fondurilor UE disponibile pentru energie este de circa 700 milioane euro, in timp ce investitiile necesare in productia de energie electrica ar fi de pana la 35 de miliarde de euro in urmatorii 10 ani, doar pentru a aduce generarea de energie termica la standardele de eficienta si emisie internationale“, se arata in raportul citat.
Conform CRPE, desi investitorii s-au inscris la privatizarea productiei de energie electrica inca din anul 2004, executivul a oprit complet orice astfel de idei in 2005 si „nu intentioneaza sa vanda productia de energie electrica in viitorul apropiat, in ciuda angajamentelor din Energy Road Map 2003-2013, cand s-a negociat Capitolul 14 Energie in vederea aderarea la UE“.
In privinta reducerii emisiilor de gaze cu efect de sera, studiul remarca angajamentul luat de Romania in conformitate cu Protocolul de la Kyoto, prin care suntem obligati sa micsoram cantitatea de astfel de emisii cu 8% pana in 2012, fata de 1989. Cu alte cuvinte, Romaniei ii este permis sa produca 1,279 miliarde tone bioxid de carbon (CO2) in perioada 2008-2012.
Romania, care domina Europa, alaturi de Germania si Polonia, in privinta ponderii cantitatii mici de CO2, beneficiaza de „drepturi de poluare“, numite unitati ale cantitatilor atribuite (AAU).
In prezent, tara noastra are dreptul sa aiba aproximativ 350 milioane de AAU ce pot fi vandute altor tari (Japonia, state din Europa de Vest).
„In ultimii ani, guvernul roman a fost indecis in privinta celor doua optiuni. Acum, guvernul se confrunta cu o alegere dificila: sa vanda AAU la un pret scazut in lunile urmatoare (dupa ce legislatia necesara este adoptata), sau sa riste sa le piarda cu totul, daca un nou acord international post-Kyoto nu va permite ca AAU sa fie reportate dupa 2012“, se arata in raportul CRPE.
In prezent, din pricina acestor ezitari, dar si a scaderii preturilor din piata, autoritatile romane spera sa obtina aproximativ 8-10 euro/tona.
Romania, una dintre tarile care participa la sistemul european de tranzactionare a cotelor emisiilor de bioxid de carbon, in urma Protocolului de la Kyoto, s-a clasat in 2008 pe locul noua in Uniunea Europeana dupa cotele alocate, respectiv 70,65 milioane tone CO2 echivalent, potrivit datelor Comisiei europene. Emisiile de bioxid de carbon verificate ale Romaniei au scazut in 2008 cu 8,7% fata de 2007, la 63,5 milioane tone.
Potrivit sursei citate, contributia consta, in principal, in cresterea cotei energiei regenerabile si proiecte de eficienta energetica in cladiri rezidentiale, industrie, transport.
Acelasi document avertiza recent ca o parte dintre unitatile de generare de energie electrica (Turceni, Rovinari etc.) va trebui sa fie inchise treptat din cauza emisiilor de azot si bioxid de sulf. Conditia ca aceste centre sa ramana deschise este legata direct de investitiile viitoare, pentru ca acestea sa functioneze „curat“.
„Valoarea totala a fondurilor UE disponibile pentru energie este de circa 700 milioane euro, in timp ce investitiile necesare in productia de energie electrica ar fi de pana la 35 de miliarde de euro in urmatorii 10 ani, doar pentru a aduce generarea de energie termica la standardele de eficienta si emisie internationale“, se arata in raportul citat.
Conform CRPE, desi investitorii s-au inscris la privatizarea productiei de energie electrica inca din anul 2004, executivul a oprit complet orice astfel de idei in 2005 si „nu intentioneaza sa vanda productia de energie electrica in viitorul apropiat, in ciuda angajamentelor din Energy Road Map 2003-2013, cand s-a negociat Capitolul 14 Energie in vederea aderarea la UE“.
In privinta reducerii emisiilor de gaze cu efect de sera, studiul remarca angajamentul luat de Romania in conformitate cu Protocolul de la Kyoto, prin care suntem obligati sa micsoram cantitatea de astfel de emisii cu 8% pana in 2012, fata de 1989. Cu alte cuvinte, Romaniei ii este permis sa produca 1,279 miliarde tone bioxid de carbon (CO2) in perioada 2008-2012.
Romania, care domina Europa, alaturi de Germania si Polonia, in privinta ponderii cantitatii mici de CO2, beneficiaza de „drepturi de poluare“, numite unitati ale cantitatilor atribuite (AAU).
In prezent, tara noastra are dreptul sa aiba aproximativ 350 milioane de AAU ce pot fi vandute altor tari (Japonia, state din Europa de Vest).
„In ultimii ani, guvernul roman a fost indecis in privinta celor doua optiuni. Acum, guvernul se confrunta cu o alegere dificila: sa vanda AAU la un pret scazut in lunile urmatoare (dupa ce legislatia necesara este adoptata), sau sa riste sa le piarda cu totul, daca un nou acord international post-Kyoto nu va permite ca AAU sa fie reportate dupa 2012“, se arata in raportul CRPE.
In prezent, din pricina acestor ezitari, dar si a scaderii preturilor din piata, autoritatile romane spera sa obtina aproximativ 8-10 euro/tona.
Romania, una dintre tarile care participa la sistemul european de tranzactionare a cotelor emisiilor de bioxid de carbon, in urma Protocolului de la Kyoto, s-a clasat in 2008 pe locul noua in Uniunea Europeana dupa cotele alocate, respectiv 70,65 milioane tone CO2 echivalent, potrivit datelor Comisiei europene. Emisiile de bioxid de carbon verificate ale Romaniei au scazut in 2008 cu 8,7% fata de 2007, la 63,5 milioane tone.
marți, 15 decembrie 2009
Copenhagen 2009
In 2012 the Kyoto Protocol to prevent climate changes and global warming runs out. To keep the process on the line there is an urgent need for a new climate protocol. At the conference in Copenhagen 2009 the parties of the UNFCCC meet for the last time on government level before the climate agreement need to be renewed.
Climate friendly city car in front of the Bella Center
Therefore the Climate Conference in Copenhagen is essential for the worlds climate and the Danish government and UNFCCC is putting hard effort in making the meeting in Copenhagen a success ending up with a Copenhagen Protocol to prevent global warming and climate changes.
The Climate Conference will take place in the Bella Center. The conference centre is placed not far from Copenhagen and near the Copenhagen Airport, Kastrup.
Governmental representatives from 170 countries are expected to be in Copenhagen in the days of the conference accompanied by other governmental representatives, NGO's, journalists and others. In total 8000 people are expected to Copenhagen in the days of the climate meeting.
Minister for Climate and Energy, Connie Hedegaard. Photo: Jakob Dall
The host of the meeting in Copenhagen is the government of Denmark represented by Connie Hedegaard, the Danish minister of Climate and Energy and Prime Minister Lars Løkke Rasmussen. The official sekretariat is placed in connection to The Prime Ministers Office in Copenhagen. Originally the hosting of the climate conference was initiated by the former Prime Minister Anders Fogh Rasmussen.
Former Prime Minister Anders Fogh Rasmussen
Photo: Hung Tien Vu
The Danish Government has decided that not only the subject of the conference should be focused on the climate but also the conference itself. Among other initiatives the organizers work on mounting af windmill near the Bella Center to produce climate friendly electricity for the conference.
The conference in Copenhagen is the 15th conference of parties (COP15) in the Framework Convention on Climate Change. The recent meeting in United Nations Climate Change Conferences was held in December 2007 in Bali.
Danish Prime Minister
Lars Løkke Rasmussen
The secretary for the climate conferences is the United Nations Framework Convention on Climate Change UNFCCC - based in the German city Bonn.
An important part of the scientific background for the political decisions taken on the conferences is made by the Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC, based in Geneva, Switzerland. The IPCC is Established to provide the decision-makers and others interested in climate change with an objective source of information about climate change. IPCC is a scientific intergovernmental body set up by the World Meteorological Organization (WMO) and by the United Nations Environment Programme (UNEP). In 2007 the IPCC received the Nobel Peace Price).
Climate friendly city car in front of the Bella Center
Therefore the Climate Conference in Copenhagen is essential for the worlds climate and the Danish government and UNFCCC is putting hard effort in making the meeting in Copenhagen a success ending up with a Copenhagen Protocol to prevent global warming and climate changes.
The Climate Conference will take place in the Bella Center. The conference centre is placed not far from Copenhagen and near the Copenhagen Airport, Kastrup.
Governmental representatives from 170 countries are expected to be in Copenhagen in the days of the conference accompanied by other governmental representatives, NGO's, journalists and others. In total 8000 people are expected to Copenhagen in the days of the climate meeting.
Minister for Climate and Energy, Connie Hedegaard. Photo: Jakob Dall
The host of the meeting in Copenhagen is the government of Denmark represented by Connie Hedegaard, the Danish minister of Climate and Energy and Prime Minister Lars Løkke Rasmussen. The official sekretariat is placed in connection to The Prime Ministers Office in Copenhagen. Originally the hosting of the climate conference was initiated by the former Prime Minister Anders Fogh Rasmussen.
Former Prime Minister Anders Fogh Rasmussen
Photo: Hung Tien Vu
The Danish Government has decided that not only the subject of the conference should be focused on the climate but also the conference itself. Among other initiatives the organizers work on mounting af windmill near the Bella Center to produce climate friendly electricity for the conference.
The conference in Copenhagen is the 15th conference of parties (COP15) in the Framework Convention on Climate Change. The recent meeting in United Nations Climate Change Conferences was held in December 2007 in Bali.
Danish Prime Minister
Lars Løkke Rasmussen
The secretary for the climate conferences is the United Nations Framework Convention on Climate Change UNFCCC - based in the German city Bonn.
An important part of the scientific background for the political decisions taken on the conferences is made by the Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC, based in Geneva, Switzerland. The IPCC is Established to provide the decision-makers and others interested in climate change with an objective source of information about climate change. IPCC is a scientific intergovernmental body set up by the World Meteorological Organization (WMO) and by the United Nations Environment Programme (UNEP). In 2007 the IPCC received the Nobel Peace Price).
Primul vapor electric a fost inaugurat la Amsterdam.
Este perfect silentios si emite numai vapori de apa. Nemo H2 cum este denumit primul vapor electric are o capacitate de 87 de pasageri si navigheaza pe canalele din centrul istoric al Amsterdam-ului. Vaporul-prototip Nemo H2, destinat excursiilor turistice, este propulsat prin tehnologia pilelor de combustie, care convertesc energia chimica in energia electrica. Hidrogenul si oxigenul din pile sunt mixate pentru a produce electricitate, ceea ce inseamna ca vaporul se deplaseaza cu 0 emisii in aer. Proiectantul lui Nemo H2 crede ca, in cativa ani, vapoarele propulsate de aceasta tehnologie verde vor deveni majoritare in Amsterdam, un oras cu 125 de canale navigate de sute de ambarcatiuni in fiecare zi
marți, 1 decembrie 2009
UE si-ar putea reduce emisiile cu 40% pana in 2020
Uniunea Europeana si-ar putea dubla procentul de reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera fara sa construiasca alte centrale nucleare si fara sa se bazeze pe tehnologii care nu si-au dovedit eficienta, precum captarea si stocarea carbonului in subteran, arata un studiu al Institutului de Mediu de la Stockholm, informeaza The Ecologist.
Acest lucru ar putea fi realizat prin eliminarea combustibililor fosili, prin folosirea energiilor regenerabile si prin imbunatatiri radicale ale eficientei energetice. Actualele angajamente arata o vointa de reducere a emisiilor cu 20% pana in 2020, dar noul studiu dovedeste ca Europa isi poate reduce poluarea cu 40% pana in 2020 si cu 90% pana in 2050 fata de nivelul din 1990.
“Analiza noastra arata ca se pot face reduceri substantiale la costuri rezonabile pana in 2050, chiar si cu presupuneri conservative ale imbunatatirilor tehnologice”, a declarat dr Charles Heaps, reprezentant al Institutului de Mediu de la Stockholm.
Studiul pune accentul pe trecerea la transportul in comun si la renuntarea la transportul aerian. Calatoriile cu masina ar putea scadea de la 75% la 43% din totalul calatoriilor pana in 2050, iar 80% dintre calatoriile cu avionul in Europa de pana la 1.000 de km ar putea fi facute cu trenul tot pana in 2050.
Studiul estimeaza ca pretul reducerii emisiilor cu 40% ar fi intre 1 si 3% din PIB-ul Europei.
“Desi nu este o suma nesemnificativa, nu este nici un cost imposibil. De fapt, poate fi considerat un pret mic daca il punem in contextul crizei cu care ne confruntam“, se arata in studiu.
Acest lucru ar putea fi realizat prin eliminarea combustibililor fosili, prin folosirea energiilor regenerabile si prin imbunatatiri radicale ale eficientei energetice. Actualele angajamente arata o vointa de reducere a emisiilor cu 20% pana in 2020, dar noul studiu dovedeste ca Europa isi poate reduce poluarea cu 40% pana in 2020 si cu 90% pana in 2050 fata de nivelul din 1990.
“Analiza noastra arata ca se pot face reduceri substantiale la costuri rezonabile pana in 2050, chiar si cu presupuneri conservative ale imbunatatirilor tehnologice”, a declarat dr Charles Heaps, reprezentant al Institutului de Mediu de la Stockholm.
Studiul pune accentul pe trecerea la transportul in comun si la renuntarea la transportul aerian. Calatoriile cu masina ar putea scadea de la 75% la 43% din totalul calatoriilor pana in 2050, iar 80% dintre calatoriile cu avionul in Europa de pana la 1.000 de km ar putea fi facute cu trenul tot pana in 2050.
Studiul estimeaza ca pretul reducerii emisiilor cu 40% ar fi intre 1 si 3% din PIB-ul Europei.
“Desi nu este o suma nesemnificativa, nu este nici un cost imposibil. De fapt, poate fi considerat un pret mic daca il punem in contextul crizei cu care ne confruntam“, se arata in studiu.
Coreea de Sud isi reduce emisiile cu 30%
Coreea de Sud si-a asumat o tinta de reducere a emisiilor cu efect de sera cu 30% pana in 2020, desi a anuntat ca va avea probleme in atingerea acestui obiectiv, informeaza Earth Times.
Din cauza industriei exporturilor din Coreea, o mare consumatoare de energie, cele 30 de procente ar putea suna ca un vis frumos, a declarat ministrul Economiei din China, Choi Kyung Hwan.
“Luand in considerare stadiul in care se afla economia noastra, ne indreptam spre un drum verde pe care nimeni altcineva nu a mai pasit. Aproape 40% din totalul energiei noastre este consumata de sectoarele cu export intensiv, precul otelul sau petrochimicalele”, a declarat Choi.
Promisiunile Coreei de Sud de a reduce emisiile de gaze cu efect de sera au generat temeri in randul exportatorilor, care considera ca le este afectata competitivitatea.
In ciuda opozitiei si a efectelor negative care ar putea aparea pe plan economic, Choi a declarat ca administratia de la Seul este hotarata sa convinga industria nationala sa devina ecologica, in incercarea de a juca un rol mediator intre Occident si statele in curs de dezvoltare.
Din cauza industriei exporturilor din Coreea, o mare consumatoare de energie, cele 30 de procente ar putea suna ca un vis frumos, a declarat ministrul Economiei din China, Choi Kyung Hwan.
“Luand in considerare stadiul in care se afla economia noastra, ne indreptam spre un drum verde pe care nimeni altcineva nu a mai pasit. Aproape 40% din totalul energiei noastre este consumata de sectoarele cu export intensiv, precul otelul sau petrochimicalele”, a declarat Choi.
Promisiunile Coreei de Sud de a reduce emisiile de gaze cu efect de sera au generat temeri in randul exportatorilor, care considera ca le este afectata competitivitatea.
In ciuda opozitiei si a efectelor negative care ar putea aparea pe plan economic, Choi a declarat ca administratia de la Seul este hotarata sa convinga industria nationala sa devina ecologica, in incercarea de a juca un rol mediator intre Occident si statele in curs de dezvoltare.
miercuri, 25 noiembrie 2009
Firmele imobiliare israeliene intra pe piata energiei solare
Doua mari firmele imobiliare israeliene, Big si Amot, intentioneaza sa patrunda serios pe piata energiei regenerabile instaland panouri solare pe acoperisurile centrelor comerciale pe care le controleaza pe intregul teritoriu al Israelului, relateaza cotidianul israelian Haaretz, citat de Agerpres.
Firmele israeliene care investesc in sisteme solare fotovoltaice de pana la 50KW beneficiaza de un program de stimulente din partea statului. Cu cele 14 mall-uri pe care le poseda si alte 6 in curs de constructie, firma Big are un potential ridicat de a se afirma pe piata energiei solare. Amot detine, de asemenea, complexe comerciale, cladiri industriale si de birouri si statii de autobuz.
Kibbutzurile sunt menite, de asemenea, sa controleze o portiune a pietii energiei solare. Meirav este primul kibbutz care va construi o instalatie solara cu o capacitate de 5MW pe o suprafata de aproximativ 4 hectare.
Investitia totala se ridica la 80 de milioane de shekeli sau peste 20 de milioane de dolari. O instalatie solara cu o capacitate de 5MW este cel mai mare tip de generator de energie solara aprobat in cadrul programului de stimulare a initiativelor in domeniul energiilor regenerabile.
Firmele israeliene care investesc in sisteme solare fotovoltaice de pana la 50KW beneficiaza de un program de stimulente din partea statului. Cu cele 14 mall-uri pe care le poseda si alte 6 in curs de constructie, firma Big are un potential ridicat de a se afirma pe piata energiei solare. Amot detine, de asemenea, complexe comerciale, cladiri industriale si de birouri si statii de autobuz.
Kibbutzurile sunt menite, de asemenea, sa controleze o portiune a pietii energiei solare. Meirav este primul kibbutz care va construi o instalatie solara cu o capacitate de 5MW pe o suprafata de aproximativ 4 hectare.
Investitia totala se ridica la 80 de milioane de shekeli sau peste 20 de milioane de dolari. O instalatie solara cu o capacitate de 5MW este cel mai mare tip de generator de energie solara aprobat in cadrul programului de stimulare a initiativelor in domeniul energiilor regenerabile.
marți, 17 noiembrie 2009
Electrocentrale Bucuresti vrea sa garanteze cu 4 mil. certificate emisii CO2 un credit
"Prin certificatele de emisii de dioxid de carbon este singurul mod in care putem garanta acest credit. ELCEN are nevoie de acest imprumut pentru a completa deficitul de cash-flow. Va castiga acea banca ce va face cea mai mare oferta", a precizat Irina Duica, citata de NewsIn.
Reprezentantul Electrocentrale Bucuresti a mai spus ca, daca ar vinde acum pe piata aceste certificate, le-ar vinde cu 13,5-14 euro/certificat.
Compania vrea sa ia acest imprumut bancar fara dobanda si fara alte comisioane. De asemenea, termenul de rambursare este 28 februarie 2012. Electrocentrale Bucuresti va atribui acest contract in urma unei negocieri, ce a fost deja lansata pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP). Cererile de participare pot fi trimise pana la 17 noimebrie, urmand ca in aceeasi zi sa fie deschise ofertele.
Irina Duica a mentionat totodata ca acesta este singurul imprumut pe care il va mai face compania, avand in vedere ca acum inapoiaza si creditele luate acum doi-trei ani de la BRD (120 milioane euro) si de la Alpha Bank (550 milioane lei).
Pentru fiecare tona de dioxid de carbon se emite un certificat de emisii. Prin acordarea de certificate de emisie, se doreste limitarea emisiilor de CO2 din sectoarele industrial si energetic.
Electrocentrale Bucuresti este primul producator de energie termica produsa in centrale termoelectrice, producand anual peste 40% din energia termica distribuita in sistem centralizat si aproximativ 12% din cantitatea de electricitate generata in intreaga tara. Compania are in componenta sucursalele Bucuresti, Mures si Constanta.
Reprezentantul Electrocentrale Bucuresti a mai spus ca, daca ar vinde acum pe piata aceste certificate, le-ar vinde cu 13,5-14 euro/certificat.
Compania vrea sa ia acest imprumut bancar fara dobanda si fara alte comisioane. De asemenea, termenul de rambursare este 28 februarie 2012. Electrocentrale Bucuresti va atribui acest contract in urma unei negocieri, ce a fost deja lansata pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP). Cererile de participare pot fi trimise pana la 17 noimebrie, urmand ca in aceeasi zi sa fie deschise ofertele.
Irina Duica a mentionat totodata ca acesta este singurul imprumut pe care il va mai face compania, avand in vedere ca acum inapoiaza si creditele luate acum doi-trei ani de la BRD (120 milioane euro) si de la Alpha Bank (550 milioane lei).
Pentru fiecare tona de dioxid de carbon se emite un certificat de emisii. Prin acordarea de certificate de emisie, se doreste limitarea emisiilor de CO2 din sectoarele industrial si energetic.
Electrocentrale Bucuresti este primul producator de energie termica produsa in centrale termoelectrice, producand anual peste 40% din energia termica distribuita in sistem centralizat si aproximativ 12% din cantitatea de electricitate generata in intreaga tara. Compania are in componenta sucursalele Bucuresti, Mures si Constanta.
marți, 10 noiembrie 2009
Polonia vinde drepturi de emisii de CO2 in valoare de 40 de milioane de euro
Guvernul de la Varşovia a anunţat că va semna în curând un acord de vânzare de drepturi de emisii de CO2 cu Irlanda şi Spania. Acesta se ridică la 40 de milioane de euro şi este primul acord de acest tip derulat de Polonia în baza prevederilor protocolului de la Kyoto.
Conform tratatului de la Kyoto privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, guvernele din ţările unde emisiile de carbon sunt sub ţintele convenite sub auspiciile Convenţiei- Cadru a Naţiunilor Unite pentru Schimbări Climatice pot vinde acest surplus de CO2 sub forma unor credite de emisii de carbon, denumite oficial Assigned Amounts Units (AAU), guvernelor sau companiilor care produc emisii de CO2 în exces.
Toate ţările în curs de dezvoltare deţin cantităţi importante de credite de emisii de CO2 care pot reprezenta, în multe cazuri, importante surse de venit. În Europa, aceste credite sau certificate de emisii de gaze carbonice sunt tranzacţionate în mod curent pe „bursa verde” din Londra.
Guvernul polonez deţine spre vânzare pentru perioada 2008-2012 credite de emisii de carbon (AAU) reprezentând echivalentul a 500 de milioane de tone de CO2. Maciej Nowicki, ministrul mediului în cabinetul de la Varşovia, a făcut, cu ocazia unei vizite de lucru la Tokyo, publică intenţia Poloniei de a vine cea mai mare parte din aceste credite de emisii de carbon guvernului japonez.
Conform tratatului de la Kyoto privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, guvernele din ţările unde emisiile de carbon sunt sub ţintele convenite sub auspiciile Convenţiei- Cadru a Naţiunilor Unite pentru Schimbări Climatice pot vinde acest surplus de CO2 sub forma unor credite de emisii de carbon, denumite oficial Assigned Amounts Units (AAU), guvernelor sau companiilor care produc emisii de CO2 în exces.
Toate ţările în curs de dezvoltare deţin cantităţi importante de credite de emisii de CO2 care pot reprezenta, în multe cazuri, importante surse de venit. În Europa, aceste credite sau certificate de emisii de gaze carbonice sunt tranzacţionate în mod curent pe „bursa verde” din Londra.
Guvernul polonez deţine spre vânzare pentru perioada 2008-2012 credite de emisii de carbon (AAU) reprezentând echivalentul a 500 de milioane de tone de CO2. Maciej Nowicki, ministrul mediului în cabinetul de la Varşovia, a făcut, cu ocazia unei vizite de lucru la Tokyo, publică intenţia Poloniei de a vine cea mai mare parte din aceste credite de emisii de carbon guvernului japonez.
miercuri, 4 noiembrie 2009
KLM isi va transporta pasagerii cu ajutorul biodieselului
Compania olandeza KLM va fi prima ce isi va alimenta avioanele de pasageri cu biodiesel, potrivit Earth Times.
Primul zbor de acest gen va tranporta un numar redus de pasageri. Aeronava Boeing 747 va decola pe 23 noiembrie si se va alimenta cu o combinatie de biocombustibil si kerosen. Compania va folosi combustibil din camelina.
Potrivit studiilor, biocombustibilul ales reduce emisiile de dioxid de carbon cu pana la 80%. In plus, aeronavele nu trebuie modificate pentru a putea rula pe combustibili bio.
Primul zbor de acest gen va tranporta un numar redus de pasageri. Aeronava Boeing 747 va decola pe 23 noiembrie si se va alimenta cu o combinatie de biocombustibil si kerosen. Compania va folosi combustibil din camelina.
Potrivit studiilor, biocombustibilul ales reduce emisiile de dioxid de carbon cu pana la 80%. In plus, aeronavele nu trebuie modificate pentru a putea rula pe combustibili bio.
Angela Merkel: Schimbarile climatice sunt un nou "Zid al Berlinului"
Miercuri, 4 Noiembrie 2009 - 12:16 a|A
Discursul cancelarului german Angela Merkel in fata Congresului american a atras ovatiile parlamentarilor, cu exceptia partii despre urgenta schimbarilor climatice, informeaza cop15.dk.
"Nu avem timp de pierdut. Generatiile de astazi trebuie sa dovedeasca faptul ca pot sa faca fata provocarilor secolului XXI si ca sunt capabili sa darame zidurile de astazi", a aratat cancelarul german la aniversarea a 20 de ani de la caderea Zidului Berlinului.
Merkel a recunoscut ca un acord global pentru clima nu fi semnat in lipsa sprijinului Chinei si Indiei. Ea a invocat topirea ghetii de la Arctic si seceta ce afecteaza Africa pentru a sublinia urgenta problemelor de mediu.
Simultan cu apelul cancelarului german pentru limitarea emisiilor Statelor Unite, senatorii republicani boicotau negocierile pe tema pachetului de legi ce le reglementeaza.
Cu toate acestea, presedintele democrat Barack Obama si-a afirmat sprijinul pentru un acord global. "Statele Unite, Germania si alte tari din toata lumea incep sa recunoasca de ce este atat de important sa lucram impreuna pentru a preveni potentiala catastrofa ce poate rezulta in cazul in care incalzirea globala nu este stopata", a explicat Obama, ce s-a intalnit cu Angela Merkel la Casa Alba.
Discursul sustinut de cancelarul german in Congresul american a fost primul de la cel sustinut de Konrad Adenauer in 1957.
Discursul cancelarului german Angela Merkel in fata Congresului american a atras ovatiile parlamentarilor, cu exceptia partii despre urgenta schimbarilor climatice, informeaza cop15.dk.
"Nu avem timp de pierdut. Generatiile de astazi trebuie sa dovedeasca faptul ca pot sa faca fata provocarilor secolului XXI si ca sunt capabili sa darame zidurile de astazi", a aratat cancelarul german la aniversarea a 20 de ani de la caderea Zidului Berlinului.
Merkel a recunoscut ca un acord global pentru clima nu fi semnat in lipsa sprijinului Chinei si Indiei. Ea a invocat topirea ghetii de la Arctic si seceta ce afecteaza Africa pentru a sublinia urgenta problemelor de mediu.
Simultan cu apelul cancelarului german pentru limitarea emisiilor Statelor Unite, senatorii republicani boicotau negocierile pe tema pachetului de legi ce le reglementeaza.
Cu toate acestea, presedintele democrat Barack Obama si-a afirmat sprijinul pentru un acord global. "Statele Unite, Germania si alte tari din toata lumea incep sa recunoasca de ce este atat de important sa lucram impreuna pentru a preveni potentiala catastrofa ce poate rezulta in cazul in care incalzirea globala nu este stopata", a explicat Obama, ce s-a intalnit cu Angela Merkel la Casa Alba.
Discursul sustinut de cancelarul german in Congresul american a fost primul de la cel sustinut de Konrad Adenauer in 1957.
joi, 29 octombrie 2009
RAR va comunica anual CE date despre nivelul emisiilor de CO2 de la autoturismele noi
Registrul Auto Român (RAR) va comunica anual, din 2010, Comisiei Europene date de monitorizare şi informaţii despre nivelul emisiilor de dioxid de carbon al autoturismelor noi, ca parte a hotărârii Comunităţii Europene de a reduce emisiile de CO2 generate de vehiculele uşoare.
Ca stat membru al Uniunii Europene, România are obligaţia de a culege şi comunica autorităţilor Comisiei Europene datele de monitorizare şi informaţiile necesare, începând cu anul 2010, până la data de 28 februarie a anului următor perioadei de raportare.
"Având în vedere că Regia Autonomă Registrul Auto Român este serviciul administrativ naţional desemnat pentru omologarea vehiculelor rutiere, notificat ca atare la Comisia Europeană, şi că aceasta a efectuat raportările similare pentru anii 2007 şi 2008 (...) prin prezentul proiect se propune desemnarea RAR ca autoritate competentă", se arată într-un proiect de hotărâre de guvern elaborat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI).
Ministerul Mediului trebuie să informeze Comisia Europeană cu privire la desemnarea Registrului Auto Român până la 8 decembrie 2009.
Totodată, Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor va transimte RAR datele privind autoturismele noi înmatriculate în anul respectiv până la 31 ianuarie a anului următor perioadei de raportare.
De asemenea, Ministerul Economiei va transmite RAR informaţii privind numărul total al staţiilor de alimentare cu carburanţi şi numărul staţiilor care au posibilitatea de alimentare cu amestec de benzină şi etanol în proporţie de 85% (biocarburant E85), precum şi informaţii privind respectarea criteriilor de durabilitate pentru biocarburanţi prevăzute în legislaţia în vigoare.
Această obligaţie încetează o dată cu transmiterea datelor aferente anului 2015.
Ca stat membru al Uniunii Europene, România are obligaţia de a culege şi comunica autorităţilor Comisiei Europene datele de monitorizare şi informaţiile necesare, începând cu anul 2010, până la data de 28 februarie a anului următor perioadei de raportare.
"Având în vedere că Regia Autonomă Registrul Auto Român este serviciul administrativ naţional desemnat pentru omologarea vehiculelor rutiere, notificat ca atare la Comisia Europeană, şi că aceasta a efectuat raportările similare pentru anii 2007 şi 2008 (...) prin prezentul proiect se propune desemnarea RAR ca autoritate competentă", se arată într-un proiect de hotărâre de guvern elaborat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI).
Ministerul Mediului trebuie să informeze Comisia Europeană cu privire la desemnarea Registrului Auto Român până la 8 decembrie 2009.
Totodată, Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor va transimte RAR datele privind autoturismele noi înmatriculate în anul respectiv până la 31 ianuarie a anului următor perioadei de raportare.
De asemenea, Ministerul Economiei va transmite RAR informaţii privind numărul total al staţiilor de alimentare cu carburanţi şi numărul staţiilor care au posibilitatea de alimentare cu amestec de benzină şi etanol în proporţie de 85% (biocarburant E85), precum şi informaţii privind respectarea criteriilor de durabilitate pentru biocarburanţi prevăzute în legislaţia în vigoare.
Această obligaţie încetează o dată cu transmiterea datelor aferente anului 2015.
luni, 26 octombrie 2009
Poland to sign CO2 deal with Spain, Ireland
* Poland looking to sell emissions rights in Japan
* Has talked with Mitsubishi (8058.T), Mitsui (8031.T) (Adds details in paragraphs 7-11)
By Risa Maeda
TOKYO, Oct 26 (Reuters) - Poland will soon sign a deal to sell a total 40 million euros ($60 million) of surplus greenhouse gas emission rights to Spain and Ireland, the country's first such government-to-government deal under the Kyoto Protocol, its environment minister said.
Under the Kyoto Protocol, signatory nations that are comfortably below their emissions targets can sell their surpluses in the form of credits, called Assigned Amount Units (AAUs), to governments and companies that are short of their goals.
Poland, the European Union's biggest ex-communist state, is able to sell about 500 million tonnes in CO2 equivalent of AAUs over the 2008-2012 period of Kyoto's first phase and is also looking to sell them in Japan, said Environment Minister Maciej Nowicki, who was visiting Tokyo for an investment seminar.
"Just in two weeks I will sign the first contract with Spain and with Ireland through EBRD (European Bank for Reconstruction and Development)," Nowicki told Reuters in an interview on Monday.
The EBRD has set up a Multilateral Carbon Credit Fund to help governments seeking to trade such surplus credits via market schemes under the Kyoto Protocol.
"Spain and Ireland this year in budgets together have 40 million euros for this purpose," he said, referring to the value to be spent on Poland's AAUs by the two governments. Nowicki declined to disclose the amount of AAUs or other details.
In July, Poland completed the domestic legal framework needed to sell AAUs, lagging other sellers in Eastern Europe. The Japanese government has already settled deals to buy AAUs from Ukraine, the Czech Republic and Latvia. [ID:nT133321] [ID:nADO537748]
Nowicki said Poland would spend the money from the AAUs only on programmes to cut greenhouse gas emissions such as those investing in renewable energy sources, energy efficiency and clean-coal technologies.
"We have several programmes which are ready and we're waiting for the money," he said, adding that his government has also had talks with Japanese trading houses Mitsubishi Corp (8058.T) and Mitsui & Co Ltd (8031.T) on selling AAUs.
"I think now we can accelerate the discussions. I think the first transaction will open the door for other negotiators, other possibilities," he said. ($1=.6665 Euro) (Editing by Chris Gallagher)
* Has talked with Mitsubishi (8058.T), Mitsui (8031.T) (Adds details in paragraphs 7-11)
By Risa Maeda
TOKYO, Oct 26 (Reuters) - Poland will soon sign a deal to sell a total 40 million euros ($60 million) of surplus greenhouse gas emission rights to Spain and Ireland, the country's first such government-to-government deal under the Kyoto Protocol, its environment minister said.
Under the Kyoto Protocol, signatory nations that are comfortably below their emissions targets can sell their surpluses in the form of credits, called Assigned Amount Units (AAUs), to governments and companies that are short of their goals.
Poland, the European Union's biggest ex-communist state, is able to sell about 500 million tonnes in CO2 equivalent of AAUs over the 2008-2012 period of Kyoto's first phase and is also looking to sell them in Japan, said Environment Minister Maciej Nowicki, who was visiting Tokyo for an investment seminar.
"Just in two weeks I will sign the first contract with Spain and with Ireland through EBRD (European Bank for Reconstruction and Development)," Nowicki told Reuters in an interview on Monday.
The EBRD has set up a Multilateral Carbon Credit Fund to help governments seeking to trade such surplus credits via market schemes under the Kyoto Protocol.
"Spain and Ireland this year in budgets together have 40 million euros for this purpose," he said, referring to the value to be spent on Poland's AAUs by the two governments. Nowicki declined to disclose the amount of AAUs or other details.
In July, Poland completed the domestic legal framework needed to sell AAUs, lagging other sellers in Eastern Europe. The Japanese government has already settled deals to buy AAUs from Ukraine, the Czech Republic and Latvia. [ID:nT133321] [ID:nADO537748]
Nowicki said Poland would spend the money from the AAUs only on programmes to cut greenhouse gas emissions such as those investing in renewable energy sources, energy efficiency and clean-coal technologies.
"We have several programmes which are ready and we're waiting for the money," he said, adding that his government has also had talks with Japanese trading houses Mitsubishi Corp (8058.T) and Mitsui & Co Ltd (8031.T) on selling AAUs.
"I think now we can accelerate the discussions. I think the first transaction will open the door for other negotiators, other possibilities," he said. ($1=.6665 Euro) (Editing by Chris Gallagher)
CE vrea reformarea bugetului UE pentru finantarea energiei si protectiei mediului
Comisia Europeana (CE) va propune in 2009 reformarea radicala a bugetului UE, astfel incat fondurile sa fie redirectionate de la agricultura spre inovatie, prevenirea incalzirii globale si energie, potrivit unui document in faza de proiect, citat de Reuters, relateaza Mediafax.
Propunerea, care va fi prezentata cel mai probabil la sfarsitul lunii noiembrie, va marca inceputul unor negocieri dificile, pe parcursul a doi ani, intre guvernele celor 27 de state membre. Marea Britanie si Franta sunt asteptate in mod special sa pledeze pentru menþinerea actualelor privilegii pe care le detin.
Proiectul CE, obtinut de Reuters, nu mentioneaza marimea bugetului, in prezent de 125 de miliarde de euro pe an.Documentul cere statelor disciplina fiscala, in conditiile in care guvernele trebuie sa reduca deficitele bugetare care s-au amplificat in timpul crizei economice.
"Din 2013, cand se va incheia actualul plan de cheltuieli pe termen lung, va avea loc o redirectionare a prioritatilor in privinta cheltuielilor, cu accent mai mare pe stimularea cresterii economice si a numarului de locuri de munca, protejarea mediului si imbunatatirea securitatii energetice, si mai putin pe agricultura", se arata in document.
Ajutoarele externe vor reprezenta o alta prioritate, astfel incat UE sa poata juca un rol mai mare la nivel international si sa contribuie la reformele din tarile in curs de dezvoltare, potrivit CE.
Peste 40% din bugetul UE revine in prezent sectorului agricol si aproximativ o treime este destinat ajutoarelor regionale destinate unor proiecte de constructie de drumuri, protejarea mediului si specializarea fortei de munca.
Proiectul prevede ca ajutoarele regionale trebuie sa se concentreze mai mult pe domeniile cercetare-dezvoltare, inovatie, programe de specializare si trans-nationale, in loc de programe simple de infrastructura.
Propunerea de reducere a cheltuielilor in agricultura va deranja, in mod sigur, Franta, principalul beneficial al acestora, alaturi de irlanda si Polonia.
Reducerea fondurilor pentru regiunile sarace ar putea deranja Polonia si alte state din Europa Centrala si de Est.
O alta propunere cu posibile efecte explozive este eliminarea treptata a rabatului de care beneficiaza Marea Britanie in privinta contributiei la bugetul comunitar.
Dreptul la aceasta reducere, in valoare de mai multe miliarde de euro pe an, a fost obtinut in 1984 de premierul britanic conservator Margaret Thatcher.
Comisia considera ca actualul sistem complex de colectare a fondurilor bugetare trebuie simplificat radical, astfel incat sa aiba loc prin intermediul unei taxe noi sau a uneia mai vechi.
Una dintre sursele de venituri la bugetul UE ar putea fi fondurile din vanzarea cotelor pentru emisiile de gaze cu efect de sera.
In domeniul agriculturii, ajutoarele directe destinate fermierilor ar trebui sa nu se mai bazeze pe istoricul productiei, ci pe promovarea unei agriculturi sustenabile si pe dezvoltarea rurala, se mai arata in proiect.
Propunerea, care va fi prezentata cel mai probabil la sfarsitul lunii noiembrie, va marca inceputul unor negocieri dificile, pe parcursul a doi ani, intre guvernele celor 27 de state membre. Marea Britanie si Franta sunt asteptate in mod special sa pledeze pentru menþinerea actualelor privilegii pe care le detin.
Proiectul CE, obtinut de Reuters, nu mentioneaza marimea bugetului, in prezent de 125 de miliarde de euro pe an.Documentul cere statelor disciplina fiscala, in conditiile in care guvernele trebuie sa reduca deficitele bugetare care s-au amplificat in timpul crizei economice.
"Din 2013, cand se va incheia actualul plan de cheltuieli pe termen lung, va avea loc o redirectionare a prioritatilor in privinta cheltuielilor, cu accent mai mare pe stimularea cresterii economice si a numarului de locuri de munca, protejarea mediului si imbunatatirea securitatii energetice, si mai putin pe agricultura", se arata in document.
Ajutoarele externe vor reprezenta o alta prioritate, astfel incat UE sa poata juca un rol mai mare la nivel international si sa contribuie la reformele din tarile in curs de dezvoltare, potrivit CE.
Peste 40% din bugetul UE revine in prezent sectorului agricol si aproximativ o treime este destinat ajutoarelor regionale destinate unor proiecte de constructie de drumuri, protejarea mediului si specializarea fortei de munca.
Proiectul prevede ca ajutoarele regionale trebuie sa se concentreze mai mult pe domeniile cercetare-dezvoltare, inovatie, programe de specializare si trans-nationale, in loc de programe simple de infrastructura.
Propunerea de reducere a cheltuielilor in agricultura va deranja, in mod sigur, Franta, principalul beneficial al acestora, alaturi de irlanda si Polonia.
Reducerea fondurilor pentru regiunile sarace ar putea deranja Polonia si alte state din Europa Centrala si de Est.
O alta propunere cu posibile efecte explozive este eliminarea treptata a rabatului de care beneficiaza Marea Britanie in privinta contributiei la bugetul comunitar.
Dreptul la aceasta reducere, in valoare de mai multe miliarde de euro pe an, a fost obtinut in 1984 de premierul britanic conservator Margaret Thatcher.
Comisia considera ca actualul sistem complex de colectare a fondurilor bugetare trebuie simplificat radical, astfel incat sa aiba loc prin intermediul unei taxe noi sau a uneia mai vechi.
Una dintre sursele de venituri la bugetul UE ar putea fi fondurile din vanzarea cotelor pentru emisiile de gaze cu efect de sera.
In domeniul agriculturii, ajutoarele directe destinate fermierilor ar trebui sa nu se mai bazeze pe istoricul productiei, ci pe promovarea unei agriculturi sustenabile si pe dezvoltarea rurala, se mai arata in proiect.
miercuri, 21 octombrie 2009
Emisiile de gaze cu efect de seră din Uniunea Europeană s-au diminuat
Emisiile de gaze cu efect de seră s-au redus în 2008 pentru al patrulea an consecutiv în Uniunea Europeană, cu 1,5%, diminuare datorată în parte crizei economice, dar care plasează UE într-o poziţie bună pentru atingerea obiectivelor stabilite prin Protocolul de la Kyoto, a anunţat Comisia Europeană, relatează AFP.
În 2008, emisiile din cele 27 de ţări din UE au fost cu 13,6% sub nivelul din 1990, anul de referinţă luat în considerare de ţările europene în calculele lor şi pe care vor să-l impună în cadrul negocierilor internaţionale privind încălzirea climatică, a precizat executivul european.
În cele mai dezvoltate 15 ţări din UE, care făceau parte din blocul comunitar înainte de marea extindere din 2004, emisiile de gaze cu efect de seră au scăzut în 2008 cu 1,3% comparativ cu 2007, potrivit Comisiei Europene, care a prezentat statisticile Agenţiei Europene pentru Mediu.
„Aceste date provizorii fac încă o dată dovada că UE este pe calea cea bună în atingerea obiectivului de la Kyoto, chiar dacă trebuie recunoscut că o parte a scăderii emisiilor se datorează recesiunii economice”, se arată într-un comunicat al comisarului european al mediului, Stavros Dimas.
Obiectivul stabilit de UE prin Protocolul de la Kyoto privind limitarea gazelor cu efect de seră la nivel internaţional este reducerea emisiilor pentru perioada 2008-2012 cu 8% comparativ cu 1990.
„Este necesar să consolidăm această tendinţă în cursul următorilor ani. Este vorba de un mesaj adresat la timpul potrivit restului lumii în contextul pregătirii Conferinţei privind schimbările climatice care va avea loc la Copenhaga în luna decembrie”, a mai spus oficialul european. Agerpres
În 2008, emisiile din cele 27 de ţări din UE au fost cu 13,6% sub nivelul din 1990, anul de referinţă luat în considerare de ţările europene în calculele lor şi pe care vor să-l impună în cadrul negocierilor internaţionale privind încălzirea climatică, a precizat executivul european.
În cele mai dezvoltate 15 ţări din UE, care făceau parte din blocul comunitar înainte de marea extindere din 2004, emisiile de gaze cu efect de seră au scăzut în 2008 cu 1,3% comparativ cu 2007, potrivit Comisiei Europene, care a prezentat statisticile Agenţiei Europene pentru Mediu.
„Aceste date provizorii fac încă o dată dovada că UE este pe calea cea bună în atingerea obiectivului de la Kyoto, chiar dacă trebuie recunoscut că o parte a scăderii emisiilor se datorează recesiunii economice”, se arată într-un comunicat al comisarului european al mediului, Stavros Dimas.
Obiectivul stabilit de UE prin Protocolul de la Kyoto privind limitarea gazelor cu efect de seră la nivel internaţional este reducerea emisiilor pentru perioada 2008-2012 cu 8% comparativ cu 1990.
„Este necesar să consolidăm această tendinţă în cursul următorilor ani. Este vorba de un mesaj adresat la timpul potrivit restului lumii în contextul pregătirii Conferinţei privind schimbările climatice care va avea loc la Copenhaga în luna decembrie”, a mai spus oficialul european. Agerpres
UE publică lista companiilor aeriene care vor fi penalizate pentru poluare
Uniunea Europeană a publicat o listă cu aproximativ 4.000 de companii aeriene din lumea întreagă, care trebuie să contribuie la lupta împotriva schimbărilor climatice începând din 2012, şi care vor fi grav penalizate pentru poluarea aeroporturilor din 27 de ţări europene, potrivit AFP.
Emisiile poluante ale avioanelor reprezintă în prezent 3% din totalul emisiilor europene.
Ignorând opoziţia majorităţii ţărilor membre ale Organizaţiei Internaţionale a Aviaţiei Civile (OACI) şi protestele energice ale companiilor Asociaţiei Internaţionale a Transportului Aerian (IATA), UE a adoptat unilateral în ianuarie o nouă lege.
De la 1 ianuarie 2012, toate companiile aeriene care operează în UE - europene sau nu - vor trebui să-şi reducă emisiile de gaze la 97% din nivelul anual de referinţă (calculat pe baza unei medii a anilor 2004 - 2006). În anul următor, plafonul va fi de 95%.
De asemenea, companiile vor plăti 15% din permisul lor de poluare ţărilor europene, în cadrul unei burse de schimb, restul fiind gratuit.
Un regulament publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene stabileşte lista companiilor vizate de această lege care ar putea plăti un miliard de euro, potrivit unor experţi.
Aplicarea legii a fost amânată deoarece lista a fost publicată cu întârziere. Unele ţări, precum Regatul Unit, au acordat un răgaz companiilor pentru elaborarea planurilor de reducere a emisiilor poluante.
Ca urmare a unor presiuni foarte puternice, Comisia Europeană a amânat până la toamnă anunţarea plafoanelor de emisii de carbon care vor fi impuse din 2012.
Potrivit unui document preliminar al Bruxelles-ului, sectorul aerian a emis în medie în fiecare an 216 milioane tone de CO2 în perioada 2004-2006 în UE, precizează IATA. Acest lucru ar însemna reducerea emisiilor poluante la 210 milioane tone în 2012. Asociaţia consideră că aceste cifre sunt subestimate cu aproximativ 10%.
Emisiile poluante ale avioanelor reprezintă în prezent 3% din totalul emisiilor europene.
Ignorând opoziţia majorităţii ţărilor membre ale Organizaţiei Internaţionale a Aviaţiei Civile (OACI) şi protestele energice ale companiilor Asociaţiei Internaţionale a Transportului Aerian (IATA), UE a adoptat unilateral în ianuarie o nouă lege.
De la 1 ianuarie 2012, toate companiile aeriene care operează în UE - europene sau nu - vor trebui să-şi reducă emisiile de gaze la 97% din nivelul anual de referinţă (calculat pe baza unei medii a anilor 2004 - 2006). În anul următor, plafonul va fi de 95%.
De asemenea, companiile vor plăti 15% din permisul lor de poluare ţărilor europene, în cadrul unei burse de schimb, restul fiind gratuit.
Un regulament publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene stabileşte lista companiilor vizate de această lege care ar putea plăti un miliard de euro, potrivit unor experţi.
Aplicarea legii a fost amânată deoarece lista a fost publicată cu întârziere. Unele ţări, precum Regatul Unit, au acordat un răgaz companiilor pentru elaborarea planurilor de reducere a emisiilor poluante.
Ca urmare a unor presiuni foarte puternice, Comisia Europeană a amânat până la toamnă anunţarea plafoanelor de emisii de carbon care vor fi impuse din 2012.
Potrivit unui document preliminar al Bruxelles-ului, sectorul aerian a emis în medie în fiecare an 216 milioane tone de CO2 în perioada 2004-2006 în UE, precizează IATA. Acest lucru ar însemna reducerea emisiilor poluante la 210 milioane tone în 2012. Asociaţia consideră că aceste cifre sunt subestimate cu aproximativ 10%.
marți, 20 octombrie 2009
Becurile încing spiritele în Parlamentul European
De la 1 septembrie a.c., becurile incandescente convenţionale de 100W nu mai sunt comercializate. Până la sfârşitul a-nului 2012, alte becuri incandescente şi lămpi cu halogen tradiţionale vor fi retrase treptat de pe piaţă, conform noilor cereri de eficienţă energetică introduse de Comisia Europeană. Doi deputaţi europeni de la Comisia parlamentară pentru Mediu ne vorbesc despre avantajele şi dezavantajele înlocuirii becurilor obişnuite.
Becurile incandescente şi lămpile cu halogen tradiţionale vor fi înlocuite cu becuri incandescente îmbunătăţite cu tehnologie pe halogen, diode electroluminiscente şi lămpi fluorescente compacte. Această decizie a fost luată de un comitet tehnic de experţi de la Comisia Europeană, iar Comisia pentru Mediu de la Parlamentul European a decis să nu o blocheze. Dezbaterea privind decizia şi felul în care a fost aceasta luată continuă, cu păreri pro şi contra.
Alegere liberă, alegere durabilă
Deputatul european Bas Eickhout (Grupul Verzilor/Alianţa Liberă Europeană, Olanda), crede că măsurile luate de Comisia Europeană nu trebuie văzute ca o interdicţie asupra becurilor convenţionale, ci ca nişte standarde mai stricte pentru eficienţa energetică: produsele vechi ce nu respectă aceste standarde trebuie să dispară. Becurile incandescente cu transformă în lumină decât 5% din energia pe care o consumă, de aceea nu sunt eficiente.
Potrivt deputatului, noile măsuri au dus la diversificarea lămpilor eficiente, astfel consumatorii putând să facă mai uşor o alegere durabilă. Printre avantajele cetăţenilor se numără şi reducerea cu 50 de euro pe an a facturii de electricitate.
Pe de altă parte, deputata europeană Anja Weisgerber (Grupul Partidului Popular European, Creştin Democrat, Germania) consideră că, „deşi economisirea energiei este importantă, trebuie să luăm în considerare îngrijorările cetăţenilor europeni“. Weisgerber vede noile măsuri mai degrabă ca o interdicţie decât ca introducerea unor standarde de eficienţă. „O interdicţie totală a becurilor cu incandescenţă pare prea strictă unor cetăţeni europeni ce nu vor să li se spună ce becuri să folosească“, a spus deputata.
Lămpile fluorescente compacte: avantaje şi dezavantaje
Principala alternativă la becurile convenţionale sunt lămpile fluorescente compacte. Acestea conţin însă mercur. Deputata Weisgerber aminteşte faptul că lămpile fluorescente compacte trebuie reciclate şi că „există alternative mai bune“, de exemplu lămpile cu halogen, care au un format standard. Weisgerber crede că celelalte probleme legate de lămpile fluorescente compacte - ca perioada lungă de aprindere - pot fi rezolvate, dar nu în acest stadiu. „Ar fi mai bine să ne concentrăm pe cercetare şi alternative mai bune“, a adăugat Anja Weisgerber.
Bas Eickhout este de acord cu necesitatea reciclării lămpilor fluorescente compacte, însă consideră că măsura Comisiei este importantă şi pentru stimularea inovării în industria diodelor electroluminiscente. Eickhout aminteşte şi faptul că becurile incandescente duc la rândul lor la eliberarea de mercur. Multe uzine de electricitate ard cărbuni, pe parcursul acestui proces eliberându-se mercur. Anumite becuri incandescente folosesc mai multă electricitate şi eliberează mai mult mercur decât cantitatea conţinută de o lampă fluorescentă compactă.
Sursa: Biroul de Informare al Parlamentului European în România
Becurile incandescente şi lămpile cu halogen tradiţionale vor fi înlocuite cu becuri incandescente îmbunătăţite cu tehnologie pe halogen, diode electroluminiscente şi lămpi fluorescente compacte. Această decizie a fost luată de un comitet tehnic de experţi de la Comisia Europeană, iar Comisia pentru Mediu de la Parlamentul European a decis să nu o blocheze. Dezbaterea privind decizia şi felul în care a fost aceasta luată continuă, cu păreri pro şi contra.
Alegere liberă, alegere durabilă
Deputatul european Bas Eickhout (Grupul Verzilor/Alianţa Liberă Europeană, Olanda), crede că măsurile luate de Comisia Europeană nu trebuie văzute ca o interdicţie asupra becurilor convenţionale, ci ca nişte standarde mai stricte pentru eficienţa energetică: produsele vechi ce nu respectă aceste standarde trebuie să dispară. Becurile incandescente cu transformă în lumină decât 5% din energia pe care o consumă, de aceea nu sunt eficiente.
Potrivt deputatului, noile măsuri au dus la diversificarea lămpilor eficiente, astfel consumatorii putând să facă mai uşor o alegere durabilă. Printre avantajele cetăţenilor se numără şi reducerea cu 50 de euro pe an a facturii de electricitate.
Pe de altă parte, deputata europeană Anja Weisgerber (Grupul Partidului Popular European, Creştin Democrat, Germania) consideră că, „deşi economisirea energiei este importantă, trebuie să luăm în considerare îngrijorările cetăţenilor europeni“. Weisgerber vede noile măsuri mai degrabă ca o interdicţie decât ca introducerea unor standarde de eficienţă. „O interdicţie totală a becurilor cu incandescenţă pare prea strictă unor cetăţeni europeni ce nu vor să li se spună ce becuri să folosească“, a spus deputata.
Lămpile fluorescente compacte: avantaje şi dezavantaje
Principala alternativă la becurile convenţionale sunt lămpile fluorescente compacte. Acestea conţin însă mercur. Deputata Weisgerber aminteşte faptul că lămpile fluorescente compacte trebuie reciclate şi că „există alternative mai bune“, de exemplu lămpile cu halogen, care au un format standard. Weisgerber crede că celelalte probleme legate de lămpile fluorescente compacte - ca perioada lungă de aprindere - pot fi rezolvate, dar nu în acest stadiu. „Ar fi mai bine să ne concentrăm pe cercetare şi alternative mai bune“, a adăugat Anja Weisgerber.
Bas Eickhout este de acord cu necesitatea reciclării lămpilor fluorescente compacte, însă consideră că măsura Comisiei este importantă şi pentru stimularea inovării în industria diodelor electroluminiscente. Eickhout aminteşte şi faptul că becurile incandescente duc la rândul lor la eliberarea de mercur. Multe uzine de electricitate ard cărbuni, pe parcursul acestui proces eliberându-se mercur. Anumite becuri incandescente folosesc mai multă electricitate şi eliberează mai mult mercur decât cantitatea conţinută de o lampă fluorescentă compactă.
Sursa: Biroul de Informare al Parlamentului European în România
Combinatul Chimic din Târnăveni este o bombă ecologică pentru toată Europa
Combinatul Chimic din Târnăveni este o bombă ecologică, ce ar putea afecta nu numai România, ci şi Europa. A recunoscut-o chiar ministrul Mediului, Attila Korodi. Groapa de 32 de hectare a combinatului, unde sunt strânse deşeurile chimice, nu este securizată, aşa că la fiecare ploaie, resturile toxice se infiltrează în pământ şi ajung în apele din apropiere. În cazul unui cutremur, spun autorităţile, când pământul s-ar crăpa şi deşeurile ar ajunge în apă în cantităţi mari, efectul ar fi devastator.
Combinatul chimic de la Târnăveni a fost închis acum şase ani şi preluat de AVAS. De atunci, autorităţile tot fac studii pentru securizarea deşeurilor. Din cauza lipsei de bani toate proiectele au rămas însă pe hârtie. Între timp, de câte ori plouă, apa duce reziduurile toxice în Târnava Mică, de unde ajung în Mureş, iar apoi în Tisa. Şi vorbim de crom, mangan şi mangneziu.
Chiar dacă Târnăveniul este într-un loc mai retras, problema de aici poate să aibă clar un impact transfrontalier; concentraţiile de crom care la ora asta se înregistrează nu ne dau o linişte din punctul de vedere al Ministerului Mediului.
"O parte din Europa, dacă s-ar întâmpla o catastrofă, am distruge. Deci tot ce este viaţă în ape din România până în Ungaria, Iugoslavia şi înapoi România şi Marea Neagră am distruge", a spus Edita Lokodi, preşedintele CJ Mureş.
Autorităţile spun că este nevoie de şase milioane de euro doar pentru punerea în siguranţă a resturilor toxice, adică pentru refacerea gropii în care acestea sunt depozitate. Pentru reciclarea deşeurilor sunt necesare alte zece milioane de dolari.
Ministrul Attila Korodi spune că va înainta o notă către Guvernul României şi va cere fonduri în primă fază pentru securizarea gropii.
Combinatul chimic de la Târnăveni a fost închis acum şase ani şi preluat de AVAS. De atunci, autorităţile tot fac studii pentru securizarea deşeurilor. Din cauza lipsei de bani toate proiectele au rămas însă pe hârtie. Între timp, de câte ori plouă, apa duce reziduurile toxice în Târnava Mică, de unde ajung în Mureş, iar apoi în Tisa. Şi vorbim de crom, mangan şi mangneziu.
Chiar dacă Târnăveniul este într-un loc mai retras, problema de aici poate să aibă clar un impact transfrontalier; concentraţiile de crom care la ora asta se înregistrează nu ne dau o linişte din punctul de vedere al Ministerului Mediului.
"O parte din Europa, dacă s-ar întâmpla o catastrofă, am distruge. Deci tot ce este viaţă în ape din România până în Ungaria, Iugoslavia şi înapoi România şi Marea Neagră am distruge", a spus Edita Lokodi, preşedintele CJ Mureş.
Autorităţile spun că este nevoie de şase milioane de euro doar pentru punerea în siguranţă a resturilor toxice, adică pentru refacerea gropii în care acestea sunt depozitate. Pentru reciclarea deşeurilor sunt necesare alte zece milioane de dolari.
Ministrul Attila Korodi spune că va înainta o notă către Guvernul României şi va cere fonduri în primă fază pentru securizarea gropii.
luni, 19 octombrie 2009
Ride Planet Earth
Pe 6 decembrie 2009, ciclisti din intreaga lume vor porni pe autostrazi, sosele si drumuri de munte pentru a demonstra capacitatea si vointa oamenilor obisnuiti de a lua atitudine impotriva schimbarii dramatice a climei.
In ziua urmatoare, in Copenhaga, Danemarca, vor incepe cele mai importante negocieri din ultima decada cu privire la schimbarea climei. Actiunea concertata ciclistilor isi doreste sa atraga atentia delegatiilor guvernelor din tarile dezvoltate cu privire la:
• Necesitatea de a actiona acum cu privire la schimbarea climatica, de a-si indeplini obligatiile internationale si de a-si asuma responsabilitatea pentru emisiile de gaze cu efect de sera curente si istorice prin stabilirea de plafoane de reducere a emisiilor domestice de cel putin 40% pana in 2020.
• Urgenta de asista tarile in curs de dezvoltare sa se adapteze la impactele schimbarii climei, sa isi reduca emisiile de gaze cu efect de sera si sa finanteze tehnologii ce protejeaza mediul, astfel sustinandu-le sa se dezvolte intr-o maniera durabila din punct de vedere ecologic si social.Ride Planet Earth sustine schimbarea stilului personal de viata, promovand modalitati de transport ce sunt sustenabile din punct de vedere al mediului inconjurator, ca parte din pasii necesari in lupta impotriva schimbarii climatice. Transportul pe baza de combustibili fosili reprezinta aproximativ 35% din emisiile de carbon ale tarilor industrializate. Asadar, acesta este un subiect cheie pentru a asigura o clima sigura ca stabila.
Provocarea Ride Planet Earth
Si tu poti lua parte la aceasta initiativa de oprire a schimbarii periculoase a climei prin participarea la Provocare, folosind astfel alternative sustenabile de transport. Pentru fiecare 1000 kilometri pe care Kim ii parcurge in drumul sau catre Copenhaga, el te provoaca sa gasesti o modalitate alternativa de transport (adica exclude masina) pentru cel putin 100 kilometri din drumul tau. Esti entuziasmat de idee? Romania participa si ea la Provocare, mergi la pagina de participare pentru a afla mai multe detalii si a te inregistra.
Convoiul “Cycle Change”
Alatura-te lui Kim Nguyen si altor ciclisti sustinatori ai proiectelor de mediu in drumul lor catre Copenhaga. Kim traverseaza Australia, Asia si Europa. Viziteaza pagina Ride Planet Earth blog pentru a afla locatia sa curenta si trimite un e-mail la kim@rideplanetearth.org pentru a aranja sa te alaturi Convoiului!
Ride Planet Earth a inceput pe 10 August 2008, cand Kim Nguyen, cu ajutorul unei echipe de prieteni si suporteri din Australia, a pornit sa parcurga pe bicicleta drumul dintre Brisbane si Copenhaga. El continua sa incurajeze oamenii sa i se alature, sa calatoreasca spre Copenhaga si sa ajute la diseminarea mesajul sau central: impreuna avem capacitatea si vointa de actiona chiar acum!
In ziua urmatoare, in Copenhaga, Danemarca, vor incepe cele mai importante negocieri din ultima decada cu privire la schimbarea climei. Actiunea concertata ciclistilor isi doreste sa atraga atentia delegatiilor guvernelor din tarile dezvoltate cu privire la:
• Necesitatea de a actiona acum cu privire la schimbarea climatica, de a-si indeplini obligatiile internationale si de a-si asuma responsabilitatea pentru emisiile de gaze cu efect de sera curente si istorice prin stabilirea de plafoane de reducere a emisiilor domestice de cel putin 40% pana in 2020.
• Urgenta de asista tarile in curs de dezvoltare sa se adapteze la impactele schimbarii climei, sa isi reduca emisiile de gaze cu efect de sera si sa finanteze tehnologii ce protejeaza mediul, astfel sustinandu-le sa se dezvolte intr-o maniera durabila din punct de vedere ecologic si social.Ride Planet Earth sustine schimbarea stilului personal de viata, promovand modalitati de transport ce sunt sustenabile din punct de vedere al mediului inconjurator, ca parte din pasii necesari in lupta impotriva schimbarii climatice. Transportul pe baza de combustibili fosili reprezinta aproximativ 35% din emisiile de carbon ale tarilor industrializate. Asadar, acesta este un subiect cheie pentru a asigura o clima sigura ca stabila.
Provocarea Ride Planet Earth
Si tu poti lua parte la aceasta initiativa de oprire a schimbarii periculoase a climei prin participarea la Provocare, folosind astfel alternative sustenabile de transport. Pentru fiecare 1000 kilometri pe care Kim ii parcurge in drumul sau catre Copenhaga, el te provoaca sa gasesti o modalitate alternativa de transport (adica exclude masina) pentru cel putin 100 kilometri din drumul tau. Esti entuziasmat de idee? Romania participa si ea la Provocare, mergi la pagina de participare pentru a afla mai multe detalii si a te inregistra.
Convoiul “Cycle Change”
Alatura-te lui Kim Nguyen si altor ciclisti sustinatori ai proiectelor de mediu in drumul lor catre Copenhaga. Kim traverseaza Australia, Asia si Europa. Viziteaza pagina Ride Planet Earth blog pentru a afla locatia sa curenta si trimite un e-mail la kim@rideplanetearth.org pentru a aranja sa te alaturi Convoiului!
Ride Planet Earth a inceput pe 10 August 2008, cand Kim Nguyen, cu ajutorul unei echipe de prieteni si suporteri din Australia, a pornit sa parcurga pe bicicleta drumul dintre Brisbane si Copenhaga. El continua sa incurajeze oamenii sa i se alature, sa calatoreasca spre Copenhaga si sa ajute la diseminarea mesajul sau central: impreuna avem capacitatea si vointa de actiona chiar acum!
Negocieri dificile asupra schimbarilor climatice: Uniunea Europeana vrea reducerea emisiilor vapoarelor cu 20% si ale avioanelor cu 10% pana in anul 2
Uniunea Europeana si-a fixat doua noi obiective dificile pentru negocierile mondiale asupra climei: reducerea cu 10% a emisiilor companiilor aeriene si cu 20% a celor ale vapoarelor pana in anul 2020, dar proiectul este departe de a castiga unanimitatea, comenteaza AFP.
“Trebuie reorganizate sectoarele transportului maritim si a celui aerian”, a declarat luni presedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, la o conferinta organizata la Bruxelles cu privire la combaterea efectelor incalzirii climatice.
Dar, subiectul este unul delicat, mai ales pentru natiunile maritime europene, precum Grecia, Cipru, Malta si Italia, care se gandesc sa transfere navele in afara tarii.
“Daca relocarea unei otelarii este dificila, trecerea (unei nave) sub pavilion de complezenta este mai usoara, daca UE impune reguli prea stricte”, a declarat unul dintre negociatori pentru AFP.
Reprezentantii celor 27 de tari europene vor incerca sa gaseasca o pozitie comuna saptamana aceasta pentru a o prezenta apoi la summitul pentru clima al Natiunilor Unite inceput luni, 28 septembrie la Bangkok, ultimul inaintea intalnirii cruciale de la Copenhaga din decembrie, cand se asteapta un nou tratat privind clima care sa inlocuiasca Protoculul de la Kyoto.
Uniunea Europeana controleaza acum 41% din flota mondiala si si-a propus sa reduca emisiile de CO2 ale navelor cu 20% pana in 2020 comparativ cu nivelul din 2005 si „sa puna in practica un mecanism care sa permita crearea de resurse financiare care sa fie distribuite tarilor in curs de dezvoltare, a explicat Barroso.
Mecanismul in cazul navelor ar putea fi ori o taxa pe carburant, ori o cota pentru emisii, precum cea stabilita in cazul transportului aerian.
Cu toate ca nu exista un acord la nivel international, Uniunea Europeana a luat in mod unilateral decizii privind transportul aerian, cu riscul de a starni opozitia Statelor Unite. Astfel, din 1 ianuarie 2012, toate companiile aeriene care opereaza in UE vor trebui sa-si limiteze emisiile de CO2 la 97% din nivelul din anul de referinta, calculat ca medie a emisiilor din anii 2004-2006.
4.000 de companii aeriene din toata lumea vor trebui sa contribuie la combaterea efectelor incalzirii globale, riscand in caz contrar sa fie penalizate pe aeroporturile din cele 27 de tari europene.
Sursa: HotNews.ro
“Trebuie reorganizate sectoarele transportului maritim si a celui aerian”, a declarat luni presedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, la o conferinta organizata la Bruxelles cu privire la combaterea efectelor incalzirii climatice.
Dar, subiectul este unul delicat, mai ales pentru natiunile maritime europene, precum Grecia, Cipru, Malta si Italia, care se gandesc sa transfere navele in afara tarii.
“Daca relocarea unei otelarii este dificila, trecerea (unei nave) sub pavilion de complezenta este mai usoara, daca UE impune reguli prea stricte”, a declarat unul dintre negociatori pentru AFP.
Reprezentantii celor 27 de tari europene vor incerca sa gaseasca o pozitie comuna saptamana aceasta pentru a o prezenta apoi la summitul pentru clima al Natiunilor Unite inceput luni, 28 septembrie la Bangkok, ultimul inaintea intalnirii cruciale de la Copenhaga din decembrie, cand se asteapta un nou tratat privind clima care sa inlocuiasca Protoculul de la Kyoto.
Uniunea Europeana controleaza acum 41% din flota mondiala si si-a propus sa reduca emisiile de CO2 ale navelor cu 20% pana in 2020 comparativ cu nivelul din 2005 si „sa puna in practica un mecanism care sa permita crearea de resurse financiare care sa fie distribuite tarilor in curs de dezvoltare, a explicat Barroso.
Mecanismul in cazul navelor ar putea fi ori o taxa pe carburant, ori o cota pentru emisii, precum cea stabilita in cazul transportului aerian.
Cu toate ca nu exista un acord la nivel international, Uniunea Europeana a luat in mod unilateral decizii privind transportul aerian, cu riscul de a starni opozitia Statelor Unite. Astfel, din 1 ianuarie 2012, toate companiile aeriene care opereaza in UE vor trebui sa-si limiteze emisiile de CO2 la 97% din nivelul din anul de referinta, calculat ca medie a emisiilor din anii 2004-2006.
4.000 de companii aeriene din toata lumea vor trebui sa contribuie la combaterea efectelor incalzirii globale, riscand in caz contrar sa fie penalizate pe aeroporturile din cele 27 de tari europene.
Sursa: HotNews.ro
duminică, 18 octombrie 2009
Captare de CO2
Producatorul de gaze Romgaz, transportatorul national de gaze Transgaz si producatorul de energie electrica Complexul Energetic Craiova vor forma o asociere in cadrul primului proiect de captare a emisiilor de CO2 din tara, pe care Romania il va realiza in parteneriat cu Norvegia, cel mai probabil cu compania Statkraft. "In acest moment, se pun bazele studiului de pre-fezabilitate, cu care vom merge la Bruxelles. Facem proiectul in parteneriat cu o companie din Norvegia, care ne va da un grant de 100 de milioane de euro", a declarat secretarul de stat din Ministerul Economiei, Tudor Serban, transmite NewsIn. Proiectul ar costa pana in 500 de milioane de euro
vineri, 16 octombrie 2009
EU: Romania, Bulgaria must cut national CO2 quota plan for 2008-12
London. The European Commission Friday ruled that Romania and Bulgaria must both reduce their carbon dioxide national allocation plans for the period 2008-12 by more than 20%, Nasdaq reports.
The commission said Romania must cut its annual CO2 allocation by 20.7% to 75.9 million tons of CO2 allowances for the second period of the European Emissions Trading Scheme, spanning 2008-12.
It also ruled that Bulgaria should reduce its annual CO2 allocation by 37.4% to 42.3 million tons of CO2 allowances for the second period of the ETS.
Under the scheme, E.U. governments must set national limits on the amount of CO2 industry can emit in the five years between 2008 and 2012, which must then be approved by the commission.
Romania and Bulgaria, the latest entrants to the European Union, were the last two countries out of the 27-member bloc whose CO2 plans needed to be approved by the commission.
The commission said Romania must cut its annual CO2 allocation by 20.7% to 75.9 million tons of CO2 allowances for the second period of the European Emissions Trading Scheme, spanning 2008-12.
It also ruled that Bulgaria should reduce its annual CO2 allocation by 37.4% to 42.3 million tons of CO2 allowances for the second period of the ETS.
Under the scheme, E.U. governments must set national limits on the amount of CO2 industry can emit in the five years between 2008 and 2012, which must then be approved by the commission.
Romania and Bulgaria, the latest entrants to the European Union, were the last two countries out of the 27-member bloc whose CO2 plans needed to be approved by the commission.
Primul proiect de captare a CO2 in Romania, finantat de Norvegia
Producatorul de gaze Romgaz, transportatorul national de gaze Transgaz si producatorul de energie electrica Complexul Energetic Craiova vor forma o asociere in cadrul primului proiect de captare a emisiilor de dioxid de carbon din tara, pe care Romania il va realiza in parteneriat cu Norvegia.
"In acest moment, se pun bazele studiului de pre-fezabilitate, cu care vom merge la Bruxelles. Facem acest proiect in parteneriat cu o companie din Norvegia, care ne va da un grant de 100 milioane euro. Asteptam cat de curand ca Guvernul din Norvegia sa aprobe acest grant pentru Romania", a declarat secretarul de stat din Ministerul Economiei, Tudor Serban.
Acesta a explicat totodata ca propunerea de a demara acest proiect in Romania a apartinut Norvegiei.
"Negocierile privind aceasta investitie merg inainte. Oricum, pana la 1 ianuarie 2010, ministerele de externe din Romania si Norvegia trebuie sa se intalneasca si sa reinnoiasca Memorandumul de colaborare semnat acum cativa ani", a precizat secretarul de stat din ME.
Cel mai probabil, acest proiect de captare a emisiilor de dioxid de carbon va fi facut impreuna cu cea mai mare companie energetica din Norvegia, Statkraft, si ar putea costa pana in 500 milioane euro, dupa cum a anuntat in luna iunie oficialul din ME.
Tudor Serban spunea atunci ca participarea norvegienilor va fi de 200 milioane euro, iar "Romania va participa cu restul de pana la 400-500 milioane euro, cat este estimat ca va costa proiectul".
Oficialul ministerului a mentionat totodata ca nu s-a stabilit inca de unde vor fi luati banii necesari pentru participarea Romaniei.
Potrivit acestuia, astfel de proiecte costa chiar si pana la un miliard de euro.
Producatorul de energie electrica si termica CE Craiova, ca si de altfel toate termocentralele din tara, sunt intre cei mai mari poluatori.
"Toate termocentralele au probleme, sunt mari poluatori si risca sa fie inchise. Micsorarea noxelor este prioritara. Toata industria are proiecte si programe care au in vedere rezolvarea problemelor de mediu", a adaugat secretarul de stat al Ministerului Economiei.
Impreuna, cele trei complexuri energetice din Oltenia (Turceni, Rovinari si Craiova) acopera circa o treime din productia de electricitate a Romaniei.
"In acest moment, se pun bazele studiului de pre-fezabilitate, cu care vom merge la Bruxelles. Facem acest proiect in parteneriat cu o companie din Norvegia, care ne va da un grant de 100 milioane euro. Asteptam cat de curand ca Guvernul din Norvegia sa aprobe acest grant pentru Romania", a declarat secretarul de stat din Ministerul Economiei, Tudor Serban.
Acesta a explicat totodata ca propunerea de a demara acest proiect in Romania a apartinut Norvegiei.
"Negocierile privind aceasta investitie merg inainte. Oricum, pana la 1 ianuarie 2010, ministerele de externe din Romania si Norvegia trebuie sa se intalneasca si sa reinnoiasca Memorandumul de colaborare semnat acum cativa ani", a precizat secretarul de stat din ME.
Cel mai probabil, acest proiect de captare a emisiilor de dioxid de carbon va fi facut impreuna cu cea mai mare companie energetica din Norvegia, Statkraft, si ar putea costa pana in 500 milioane euro, dupa cum a anuntat in luna iunie oficialul din ME.
Tudor Serban spunea atunci ca participarea norvegienilor va fi de 200 milioane euro, iar "Romania va participa cu restul de pana la 400-500 milioane euro, cat este estimat ca va costa proiectul".
Oficialul ministerului a mentionat totodata ca nu s-a stabilit inca de unde vor fi luati banii necesari pentru participarea Romaniei.
Potrivit acestuia, astfel de proiecte costa chiar si pana la un miliard de euro.
Producatorul de energie electrica si termica CE Craiova, ca si de altfel toate termocentralele din tara, sunt intre cei mai mari poluatori.
"Toate termocentralele au probleme, sunt mari poluatori si risca sa fie inchise. Micsorarea noxelor este prioritara. Toata industria are proiecte si programe care au in vedere rezolvarea problemelor de mediu", a adaugat secretarul de stat al Ministerului Economiei.
Impreuna, cele trei complexuri energetice din Oltenia (Turceni, Rovinari si Craiova) acopera circa o treime din productia de electricitate a Romaniei.
Doua miliarde euro din emisiile de CO2 incaiera ministerele.
Ca sa mai faca rost de niste bani la buget pe timp de criza, Guvernul spera sa obtina doua miliarde euro din vanzarea surplusului de drepturi de emisii de dioxid de carbon stabilite prin Protocolul de la Kyoto. Pe acesti bani se lupta ministrul PSD al Mediului, Nicolae Nemirschi, si ministrul PDL al Economiei, Adriean Videanu. Momentul nu este bine ales, spun specialistii: vanzarea certificatelor de CO2 nu garanteaza vreo economie rapida la buget, statele care ar putea sa le cumpere fug de legislatia necredibila din Romania, iar dezvoltarea industriei in anii care urmeaza ar fi blocata, noteaza Romania Libera.
Project uses algae to convert CO2
A carbon-capture demonstrator project that uses algae to convert CO2 into proteins and oils at Scotland's oldest working whisky distillery has been switched on by Scottish Green Party MSP, Robin Harper.
Scottish Bioenergy Ventures (SBV) built the reactor at the Glenturret distillery in Crieff – home to the award-winning Famous Grouse Experience – which will capture and recycle CO2 into high-value protein and oil.
St Cyrus-based SBV won a prestigious Shell Springboard award earlier this year to trial the use of its process, which captures CO2 from the distillery's boiler exhaust and percolates it through algae reactors, converting it into protein and vitamin-rich animal feed. The company will also trial a novel oil-extraction system with the aim of creating biofuels from the algae.
The algae reactors also successfully eliminated chemicals and captured copper from the wastewater, reducing even further the environmental impact of the distilling process and reducing costs.
David Van Alstyne, founder and chief executive of SBV, said: 'The results from the trials of the project were extremely encouraging and we are confident this demonstrator project will be a huge success and benefit not only the Glenturret distillery but also the Scotch whisky industry.'
In time, SBV plans to roll out the technology for use in other industries that emit CO2.
SBV was founded in 2007. Its process won it the Scottish region Shell Springboard award in 2009, which provides a financial boost to low-carbon business ideas from across the UK
Scottish Bioenergy Ventures (SBV) built the reactor at the Glenturret distillery in Crieff – home to the award-winning Famous Grouse Experience – which will capture and recycle CO2 into high-value protein and oil.
St Cyrus-based SBV won a prestigious Shell Springboard award earlier this year to trial the use of its process, which captures CO2 from the distillery's boiler exhaust and percolates it through algae reactors, converting it into protein and vitamin-rich animal feed. The company will also trial a novel oil-extraction system with the aim of creating biofuels from the algae.
The algae reactors also successfully eliminated chemicals and captured copper from the wastewater, reducing even further the environmental impact of the distilling process and reducing costs.
David Van Alstyne, founder and chief executive of SBV, said: 'The results from the trials of the project were extremely encouraging and we are confident this demonstrator project will be a huge success and benefit not only the Glenturret distillery but also the Scotch whisky industry.'
In time, SBV plans to roll out the technology for use in other industries that emit CO2.
SBV was founded in 2007. Its process won it the Scottish region Shell Springboard award in 2009, which provides a financial boost to low-carbon business ideas from across the UK
Poll shows Australians looking to switch to solar power
New research has shown that one in every two Australian households are considering making the switch to solar water heating over the next two years, due to a combination of Government rebates, the financial squeeze of rising electricity prices and concerns about the environment.
The Newspoll survey of 1,062 home-owners aged 18 to 64, showed that 55% of home owners were likely to consider installing solar water heating over the next two years, which is a significant increase on the 8% of households who currently have it installed.
The combination of State and Federal rebates provides eligible home-owners with between $1,600 and $2,800 back on solar hot water systems when replacing an electric water heater. These rebates are on top of Renewable Energy Certificates (RECs) worth around $1,000 (depending on system selected and the market price of the RECs).
Environmental expert Tim Flannery said the results were exciting.
"Australians are among the highest greenhouse polluters on a per capita basis in the developed world, caused largely by the burning of fossil fuels for energy. All Australians have a role to play in reducing carbon emissions and it's promising to see that people are keen to take action," said Mr Flannery.
“Electric water heaters are a major contributor to the problem, accounting for roughly a quarter of household energy consumption. By comparison, using a solar water heater saves about 3 tonnes of greenhouse gas emissions every year,” he said.
The Newspoll survey of 1,062 home-owners aged 18 to 64, showed that 55% of home owners were likely to consider installing solar water heating over the next two years, which is a significant increase on the 8% of households who currently have it installed.
The combination of State and Federal rebates provides eligible home-owners with between $1,600 and $2,800 back on solar hot water systems when replacing an electric water heater. These rebates are on top of Renewable Energy Certificates (RECs) worth around $1,000 (depending on system selected and the market price of the RECs).
Environmental expert Tim Flannery said the results were exciting.
"Australians are among the highest greenhouse polluters on a per capita basis in the developed world, caused largely by the burning of fossil fuels for energy. All Australians have a role to play in reducing carbon emissions and it's promising to see that people are keen to take action," said Mr Flannery.
“Electric water heaters are a major contributor to the problem, accounting for roughly a quarter of household energy consumption. By comparison, using a solar water heater saves about 3 tonnes of greenhouse gas emissions every year,” he said.
Parliamentary inquiry in renewable energy in SA
A South Australian Parliamentary Committee is inquiring into renewable energy in the state.
The Economic and Finance Committee is undertaking the inquiry following the recommendation of the Economic Development Board that South Australia position itself as an innovator in clean energy.
The committee will study barriers to investment and any regulatory impediments to the positioning of the state in taking a leading role in the development of clean energy.
Parties interested in making submissions to the inquiry can do so until the end of October 2009.
The committee will consider all submissions it receives and may invite parties to present evidence supporting their submissions to public hearings. For further information about the inquiry go here or contact
The Economic and Finance Committee is undertaking the inquiry following the recommendation of the Economic Development Board that South Australia position itself as an innovator in clean energy.
The committee will study barriers to investment and any regulatory impediments to the positioning of the state in taking a leading role in the development of clean energy.
Parties interested in making submissions to the inquiry can do so until the end of October 2009.
The committee will consider all submissions it receives and may invite parties to present evidence supporting their submissions to public hearings. For further information about the inquiry go here or contact
joi, 15 octombrie 2009
GuideAmbiente
Prove generali a Copenaghen per la Conferenza Onu sul clima del prossimo dicembre. Da domani al 12 marzo infatti, gli stessi edifici dove dovrà nascere il nuovo accordo globale ospiteranno un Congresso scientifico internazionale organizzato dall'Università della capitale danese. Esperti da tutto il mondo saranno chiamati a fare il punto sulle conoscenze scientifiche più attuali sul fronte dell'emergenza clima, aggiornando quindi il lavoro dell'ultimo rapporto degli esperti Onu dell' Ipcc (il Comitato intergovernativo sui cambiamenti climatici), pubblicato nel 2007 sulla base della letteratura scientifica fino al 2006. Questo vertice scientifico "rappresenta un utile evento per il percorso della road map definito alla conferenza di Bali - spiega Sergio Castellari, Focal point dell'Ipcc per l'Italia - e cerca di fornire una sintesi a livello scientifico delle conoscenze legate ai cambiamenti climatici, inclusi i lavori in itinere, dalla modellistica climatica globale e regionale all'adattamento, fino ai carbon sink e ai biocarburanti".
Particolarmente interessante, secondo Castellari "sarà una sessione dedicata ai cosiddetti 'tipping points', cioè le soglie critiche che, se superate, possono portare un effetto a cascata. Poi si discuterà di possibili cambiamenti nella circolazione oceanica termoalina (causata dalla variazione d'intensità delle masse d'acqua, ndr), nel ghiaccio marino Artico e in alcuni ecosistemi terrestri e marini". L'obiettivo finale del governo danese è quello di fornire una sintesi utile ai lavori della prossima Conferenza Onu sul clima, dalla quale dovrebbe nascere il nuovo accordo globale successivo al protocollo di Kyoto, che scade nel 2012. In campo anche il lavoro di un team di italiani, composto da Vincenzo Artale, ricercatore dell'Enea e Filippo Giorgi, del Centro Internazionale di Fisica Teorica di Trieste, esperti Ipcc, insieme al Centro Euromediterraneo per i cambiamenti climatici di Lecce. Lo scopo è quello di affinare i modelli climatici esistenti per capire meglio cosa stia accadendo su base locale, con un occhio all'Italia.
"Si tratta - spiega Vincenzo Artale - di un intervento tra osservazione e simulazione, con l'analisi dei dati osservati fra Nord Atlantico e Mediterraneo con un sistema climatico accoppiato (atmosfera e oceano insieme), realizzando i primi scenari ad alta risoluzione". Certo, "si tratta del primo esperimento - precisa l'esperto - ed entro un anno avremo simulazioni più robuste, statisticamente parlando. Quanto emerso fino ad ora per l'Italia è un'accelerazione dell'aumento delle temperature dal 2020, dove i trend sono leggermente più bassi rispetto a quelli a livello generale. Si confermano però picchi di calore concentrati in estate e una forte differenza fra estate e inverno, con un 'effetto Alpi' di grande divisione tra Nord e Sud".
Un altro lavoro, elaborato da Artale per l'Enea, riguarda l'analisi di 150 anni di dati della temperatura superficiale in oceano e nel Mediterraneo, dalla quale "si rileva - aggiunge l' esperto - una variabilità naturale multidecennale, di 70 anni in 70 anni circa, con un trend molto forte di aumento della temperatura superficiale di circa mezzo grado in 150 anni. Mentre sulla parte profonda è emerso un andamento di crescita maggiore". Questi dati saranno importanti per la prossima Conferenza Onu sul clima di dicembre, dove il futuro accordo globale, secondo Mariagrazia Midulla, responsabile Clima del Wwf Italia, "sarà efficace solo se basato sulle ultime evidenze e proiezioni scientifiche, oltre che su una divisione equa delle responsabilità e delle azioni". La scienza dice "che il fenomeno dei cambiamenti climatici sta progredendo velocemente conclude Midulla - quindi bisogna tagliare le emissioni di CO2 prodotte dalle attività umane, tagliarle in fretta e tagliarle
Particolarmente interessante, secondo Castellari "sarà una sessione dedicata ai cosiddetti 'tipping points', cioè le soglie critiche che, se superate, possono portare un effetto a cascata. Poi si discuterà di possibili cambiamenti nella circolazione oceanica termoalina (causata dalla variazione d'intensità delle masse d'acqua, ndr), nel ghiaccio marino Artico e in alcuni ecosistemi terrestri e marini". L'obiettivo finale del governo danese è quello di fornire una sintesi utile ai lavori della prossima Conferenza Onu sul clima, dalla quale dovrebbe nascere il nuovo accordo globale successivo al protocollo di Kyoto, che scade nel 2012. In campo anche il lavoro di un team di italiani, composto da Vincenzo Artale, ricercatore dell'Enea e Filippo Giorgi, del Centro Internazionale di Fisica Teorica di Trieste, esperti Ipcc, insieme al Centro Euromediterraneo per i cambiamenti climatici di Lecce. Lo scopo è quello di affinare i modelli climatici esistenti per capire meglio cosa stia accadendo su base locale, con un occhio all'Italia.
"Si tratta - spiega Vincenzo Artale - di un intervento tra osservazione e simulazione, con l'analisi dei dati osservati fra Nord Atlantico e Mediterraneo con un sistema climatico accoppiato (atmosfera e oceano insieme), realizzando i primi scenari ad alta risoluzione". Certo, "si tratta del primo esperimento - precisa l'esperto - ed entro un anno avremo simulazioni più robuste, statisticamente parlando. Quanto emerso fino ad ora per l'Italia è un'accelerazione dell'aumento delle temperature dal 2020, dove i trend sono leggermente più bassi rispetto a quelli a livello generale. Si confermano però picchi di calore concentrati in estate e una forte differenza fra estate e inverno, con un 'effetto Alpi' di grande divisione tra Nord e Sud".
Un altro lavoro, elaborato da Artale per l'Enea, riguarda l'analisi di 150 anni di dati della temperatura superficiale in oceano e nel Mediterraneo, dalla quale "si rileva - aggiunge l' esperto - una variabilità naturale multidecennale, di 70 anni in 70 anni circa, con un trend molto forte di aumento della temperatura superficiale di circa mezzo grado in 150 anni. Mentre sulla parte profonda è emerso un andamento di crescita maggiore". Questi dati saranno importanti per la prossima Conferenza Onu sul clima di dicembre, dove il futuro accordo globale, secondo Mariagrazia Midulla, responsabile Clima del Wwf Italia, "sarà efficace solo se basato sulle ultime evidenze e proiezioni scientifiche, oltre che su una divisione equa delle responsabilità e delle azioni". La scienza dice "che il fenomeno dei cambiamenti climatici sta progredendo velocemente conclude Midulla - quindi bisogna tagliare le emissioni di CO2 prodotte dalle attività umane, tagliarle in fretta e tagliarle
La Cina il CO2 L’Europa ed il clima della terra
Il premier Wen Jiabao, almeno secondo il quotidiano la Repubblica avrebbe affermato a proposito dello scandalo alimentare del latte alla melamina:”…che e’ assolutamente inammissibile sacrificare vite umane per un momentaneo sviluppo economico…”.
La Repubblica Popolare Cinese prende atto, solo dopo svariati morti tra i bambini, che il profitto si deve fermare di fronte al danno della salute dei cittadini.
L’Italia e la Polonia vogliono invece rallentare o fermare completamente la decisione dell’Europa di andare avanti con il progetto di raggiungere entro il 2020 un taglio delle emissioni di CO2 del 20%, ad incrementare efficienza energetica ed energia prodotta da fonti rinnovabili di un altro 20% e ad aumentare al 10% la quota di biocarburante utilizzata per l’autotrasporto.
In questi anni gli uragani Gustav e prima ancora Katrina hanno sparso morte e distruzione nei Caraibi e negli USA. In Europa non c’è stagione senza che gli alluvioni non distruggano intere regioni. Eppure si continua imperterriti a produrre CO2. Non parliamo poi del metano prodotto dagli animali da allevamento.
Questi eventi non sono sufficienti a comprendere che per quanto possa essere limitata la nostra responsabilità nel danneggiare l’ambiente sarebbe ora di cominciare a riflettere su come tornare indietro prima che sia troppo tardi?
Perché il nostro paese si ostina a perseguire vie di produzione superate dalla storia minacciate da colossi come la Cina e l’India sensa parlare del resto delle tigri del sud est asiatico? Il fatto che la Cina continui per la sua parte a distruggere il pianeta significa che anche noi dobbiamo seguire lo scempio?
Investire in ricerca ed energie alternative non sarebbe meglio che continuare a foraggiare con i soldi presi dalle nostre tasche aziende boccheggianti incapaci di reggere la concorrenza? I miei soldi non sarebbero meglio spesi in ricerche che porterebbero l’Italia e l’Europa all’avanguardia?
La Repubblica Popolare Cinese prende atto, solo dopo svariati morti tra i bambini, che il profitto si deve fermare di fronte al danno della salute dei cittadini.
L’Italia e la Polonia vogliono invece rallentare o fermare completamente la decisione dell’Europa di andare avanti con il progetto di raggiungere entro il 2020 un taglio delle emissioni di CO2 del 20%, ad incrementare efficienza energetica ed energia prodotta da fonti rinnovabili di un altro 20% e ad aumentare al 10% la quota di biocarburante utilizzata per l’autotrasporto.
In questi anni gli uragani Gustav e prima ancora Katrina hanno sparso morte e distruzione nei Caraibi e negli USA. In Europa non c’è stagione senza che gli alluvioni non distruggano intere regioni. Eppure si continua imperterriti a produrre CO2. Non parliamo poi del metano prodotto dagli animali da allevamento.
Questi eventi non sono sufficienti a comprendere che per quanto possa essere limitata la nostra responsabilità nel danneggiare l’ambiente sarebbe ora di cominciare a riflettere su come tornare indietro prima che sia troppo tardi?
Perché il nostro paese si ostina a perseguire vie di produzione superate dalla storia minacciate da colossi come la Cina e l’India sensa parlare del resto delle tigri del sud est asiatico? Il fatto che la Cina continui per la sua parte a distruggere il pianeta significa che anche noi dobbiamo seguire lo scempio?
Investire in ricerca ed energie alternative non sarebbe meglio che continuare a foraggiare con i soldi presi dalle nostre tasche aziende boccheggianti incapaci di reggere la concorrenza? I miei soldi non sarebbero meglio spesi in ricerche che porterebbero l’Italia e l’Europa all’avanguardia?
Cheltuielile pentru protecţia mediului la nivel naţional au fost de 14,3 miliarde lei în 2008
Cheltuielile pentru protecţia mediului la nivel naţional au însumat anul trecut circa 14,3 miliarde lei (3,88 miliarde euro), reprezentând 2,8% din produsul intern brut (PIB), faţă de 2,7% din PIB în 2007, potrivit datelor publicate, astăzi, de Institutul Naţional de Statistică (INS). Foto (1)
Vezi Galerie Articol
Statistica precizează că, din calculul cheltuielilor la nivel naţional au fost excluse cheltuielile curente externe, care cuprind cheltuieli pentru cumpărarea de servicii de protecţia mediului de la terţi, precum şi taxele plătite cu titlu de mediu. Astfel, cheltuielile la nivel naţional includ numai investiţiile, cheltuielile curente interne (cheltuieli curente efectuate prin activităţi proprii de protecţia mediului) şi alte cheltuieli ale administraţiei publice (subvenţii acordate, transferuri).
În totalul investiţiilor pentru protecţia mediului, ponderea celor făcute de producători specializaţi a reprezentat 35%, urmată de cea a administraţiei publice (33,4%) şi a producătorilor nespecializaţi (31,6%).
INS mai precizează că în industria prelucrătoare au fost realizate 41,5% din totalul cheltuielilor producătorilor nespecializaţi, în timp ce industria extractivă a absorbit 29,6%, iar sectorul producţiei şi furnizarea de energie electrică şi termică, 18,1%.
Pe domenii de mediu, producătorii specializaţi au făcut în 2008 cele mai mari cheltuieli pentru managementul deşeurilor (aproximativ 76% din totalul cheltuielilor pentru acest domeniu, respectiv 6,78 miliarde lei). Administraţia publică a cheltuit cel mai mult pentru protecţia apei (39%, respectiv 1,37 miliarde lei), în timp ce pentru protecţia aerului, cheltuielile mai mari au fost făcute de producătorii nespecializaţi (76,7%, respectiv 1,24 miliarde lei).
În total, pentru managementul deşeurilor au fost cheltuite 8,9 miliarde lei, pentru protecţia apei - 3,5 miliarde lei, iar pentru protecţia aerului - 1,6 miliarde lei.
Anul trecut, au mai fost făcute cheltuieli pentru protecţia solului şi a apelor subterane (760,8 milioane lei), protecţia resurselor naturale şi conservarea biodiversităţii (212,1 milioane lei), combaterea zgomotului şi a vibraţiilor (32,6 milioane lei). De asemenea, în 2008 au mai fost făcute şi alte cheltuieli de mediu de peste 1,4 miliarde lei.
Vezi Galerie Articol
Statistica precizează că, din calculul cheltuielilor la nivel naţional au fost excluse cheltuielile curente externe, care cuprind cheltuieli pentru cumpărarea de servicii de protecţia mediului de la terţi, precum şi taxele plătite cu titlu de mediu. Astfel, cheltuielile la nivel naţional includ numai investiţiile, cheltuielile curente interne (cheltuieli curente efectuate prin activităţi proprii de protecţia mediului) şi alte cheltuieli ale administraţiei publice (subvenţii acordate, transferuri).
În totalul investiţiilor pentru protecţia mediului, ponderea celor făcute de producători specializaţi a reprezentat 35%, urmată de cea a administraţiei publice (33,4%) şi a producătorilor nespecializaţi (31,6%).
INS mai precizează că în industria prelucrătoare au fost realizate 41,5% din totalul cheltuielilor producătorilor nespecializaţi, în timp ce industria extractivă a absorbit 29,6%, iar sectorul producţiei şi furnizarea de energie electrică şi termică, 18,1%.
Pe domenii de mediu, producătorii specializaţi au făcut în 2008 cele mai mari cheltuieli pentru managementul deşeurilor (aproximativ 76% din totalul cheltuielilor pentru acest domeniu, respectiv 6,78 miliarde lei). Administraţia publică a cheltuit cel mai mult pentru protecţia apei (39%, respectiv 1,37 miliarde lei), în timp ce pentru protecţia aerului, cheltuielile mai mari au fost făcute de producătorii nespecializaţi (76,7%, respectiv 1,24 miliarde lei).
În total, pentru managementul deşeurilor au fost cheltuite 8,9 miliarde lei, pentru protecţia apei - 3,5 miliarde lei, iar pentru protecţia aerului - 1,6 miliarde lei.
Anul trecut, au mai fost făcute cheltuieli pentru protecţia solului şi a apelor subterane (760,8 milioane lei), protecţia resurselor naturale şi conservarea biodiversităţii (212,1 milioane lei), combaterea zgomotului şi a vibraţiilor (32,6 milioane lei). De asemenea, în 2008 au mai fost făcute şi alte cheltuieli de mediu de peste 1,4 miliarde lei.
Un depozit ecologic construit cu fonduri europene a fost inaugurat la Râmnicu Vâlcea
Depozitul ecologic Feţeni şi Staţia de Compostare, destinate deşeurilor solide nepericuloase din municipiul Râmnicu Vâlcea şi construite cu fonduri europene, au fost inaugurate miercuri. Foto (1)
Vezi Galerie Articol
Depozitul este amplasat la cinci kilometri de centrul municipiului Râmnicu Vâlcea, ocupă o suprafaţă activă de circa 73.000 m.p, şi are o capacitate de depozitare de aproximativ 1.130.000 m.c, cu un timp de funcţionare de 25 de ani.
Valoarea proiectului este de aproximativ 16 milioane de euro. Din această sumă, 11,04 milioane reprezintă fonduri nerambursabile din partea Uniunii Europene, prin Măsura ISPA, 2,50 milioane de euro au fost asiguraţi de la bugetul de stat, 1,10 milioane de euro au fost contribuţia bugetului local, iar 1,36 milioane de euro asiguraţi conform OUG 135/2007 privind alocarea de la bugetul de stat a fondurilor necesare pentru continuarea şi finalizarea măsurilor ex-ISPA.
"Primăria Râmnicu Vâlcea va continua să atragă fonduri externe. Am fost primul municipiu din ţară căruia i s-a aprobat, în acest an, Planul Integral de Dezvoltare, cu o valoare de aproximativ 80 de milioane euro, pe nouă proiecte, care vor fi integral duse la finalizare” a declarat primarul municipiului Râmnicu Vâlcea, Mircia Gutău.
Vezi Galerie Articol
Depozitul este amplasat la cinci kilometri de centrul municipiului Râmnicu Vâlcea, ocupă o suprafaţă activă de circa 73.000 m.p, şi are o capacitate de depozitare de aproximativ 1.130.000 m.c, cu un timp de funcţionare de 25 de ani.
Valoarea proiectului este de aproximativ 16 milioane de euro. Din această sumă, 11,04 milioane reprezintă fonduri nerambursabile din partea Uniunii Europene, prin Măsura ISPA, 2,50 milioane de euro au fost asiguraţi de la bugetul de stat, 1,10 milioane de euro au fost contribuţia bugetului local, iar 1,36 milioane de euro asiguraţi conform OUG 135/2007 privind alocarea de la bugetul de stat a fondurilor necesare pentru continuarea şi finalizarea măsurilor ex-ISPA.
"Primăria Râmnicu Vâlcea va continua să atragă fonduri externe. Am fost primul municipiu din ţară căruia i s-a aprobat, în acest an, Planul Integral de Dezvoltare, cu o valoare de aproximativ 80 de milioane euro, pe nouă proiecte, care vor fi integral duse la finalizare” a declarat primarul municipiului Râmnicu Vâlcea, Mircia Gutău.
Poluatorii Deltei, protejati chiar de autoritatile de mediu
In loc sa inchida haldele de slam si de zgura care polueaza Rezervatia Biosferei Delta Dunarii, Agentia pentru Protectia Mediului (APM) Tulcea a prelungit functionarea acestora, desi UE ameninta Romania cu o noua actiune de infringement pentru neinchiderea haldelor de slam.
Agentia de Protectie a Mediului (APM) Tulcea mentine in functiune doua halde de deseuri industriale care polueaza biodiversitatea din Delta. Ornitologul Kiss Botond spune ca “slamul cu continut de soda caustica depozitat in halda Mineri a uzinei de alumina din apropierea Lacului Somova polueaza masiv zona din preajma, iar norii de praf din halda cu continut de soda caustica afecteaza biodiversitatea din Delta”. “Din halda de zgura a uzinei de feroaliaje, metalele grele ajung, de asemenea, in Rezervatia Biosferei Delta Dunarii pentru ca milioanele de tone de zgura in care se afla astfel de metale sunt spalate de precipitatii. Excavatiile efectuate acum in halda au accentuat poluarea pe teritoriul ARBDD”, a declarat Kiss.
Potrivit capitolului 22 din Tratatul de Aderare a Romaniei la UE, halda de zgura a combinatului de feroaliaje din Tulcea trebuia sa fie inchisa pe 16 iulie 2009, iar cea de slam a uzinei de alumina are termen de inchidere pe 31 decembrie 2010. Firma Feral, care administreaza combinatul de feroaliaje, nu mai depoziteaza, de patru ani, zgura in halda in care se afla peste 2,6 milioane de tone pentru ca o prelucreaza in hala de turnare si o vinde. Respectiva halda se afla in administrarea lichidatorului judiciar Anton stefan al S.C. Ferom, firma cu capital de stat care a fost lichidata in 1999, cand patrimoniul combinatului a fost vandut de Tribunalul Tulcea. Desi nu este administrata de o societate comerciala, halda a fost autorizata de APM Tulcea sa functioneze. Andaluzia Luca, director al APM Tulcea, a declarat ca “s-a emis autorizatie de mediu pentru activitatea de recuperare a metalului din halda de zgura, nu pentru depozitarea zgurii”.
Autorizatia expira la finele acestui an, dar a fost prelungita de APM Tulcea pana in 2015 si are ca titular persoana fizica Anton stefan, lichidatorul judiciar. Muntele de zgura de 2,6 milioane de tone este procesat pentru extragerea fierului, nichelului, cromului de firma privata Apic Toll, administrata de fiul lichidatorului judiciar. In doi ani, firma respectiva a prelucrat doar 200.000 tone de zgura, fara sa scoata din halda zgura procesata. Ecologistii sustin ca, in acest ritm, muntele va putea fi prelucrat in doua decenii.
Uzina de alumina va fi repornita in octombrie, dupa doi ani de nefunctionare, si va continua sa depoziteze slamul toxic in halda Mineri, pe care statul roman s-a angajat sa o inchida la finele anului urmator. Pentru a nu periclita functionarea uzinei, Agentia Regionala de Protectie a Mediului Galati a prelungit, pana in 2017, autorizatia de mediu a uzinei, iar APM Tulcea a ignorat termenul de inchidere si a aprobat cosmetizarea haldei. Conform acestor autorizatii, jumatate din cele 79 de hectare ale haldei ar urma sa fie ecologizate, dar nu este precizat termenul de finalizare a lucrarilor. Kiss sustine ca “Alum va depozita slamul rosu pe 39 hectare, desi nu a luat masurile impuse de legislatia europeana pentru neutralizarea poluarii, iar acest mod va afecta vegetatia si fauna din Lacul Somova, care se afla pe teritoriul Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii”.
Sursa: RomaniaLibera.ro
Agentia de Protectie a Mediului (APM) Tulcea mentine in functiune doua halde de deseuri industriale care polueaza biodiversitatea din Delta. Ornitologul Kiss Botond spune ca “slamul cu continut de soda caustica depozitat in halda Mineri a uzinei de alumina din apropierea Lacului Somova polueaza masiv zona din preajma, iar norii de praf din halda cu continut de soda caustica afecteaza biodiversitatea din Delta”. “Din halda de zgura a uzinei de feroaliaje, metalele grele ajung, de asemenea, in Rezervatia Biosferei Delta Dunarii pentru ca milioanele de tone de zgura in care se afla astfel de metale sunt spalate de precipitatii. Excavatiile efectuate acum in halda au accentuat poluarea pe teritoriul ARBDD”, a declarat Kiss.
Potrivit capitolului 22 din Tratatul de Aderare a Romaniei la UE, halda de zgura a combinatului de feroaliaje din Tulcea trebuia sa fie inchisa pe 16 iulie 2009, iar cea de slam a uzinei de alumina are termen de inchidere pe 31 decembrie 2010. Firma Feral, care administreaza combinatul de feroaliaje, nu mai depoziteaza, de patru ani, zgura in halda in care se afla peste 2,6 milioane de tone pentru ca o prelucreaza in hala de turnare si o vinde. Respectiva halda se afla in administrarea lichidatorului judiciar Anton stefan al S.C. Ferom, firma cu capital de stat care a fost lichidata in 1999, cand patrimoniul combinatului a fost vandut de Tribunalul Tulcea. Desi nu este administrata de o societate comerciala, halda a fost autorizata de APM Tulcea sa functioneze. Andaluzia Luca, director al APM Tulcea, a declarat ca “s-a emis autorizatie de mediu pentru activitatea de recuperare a metalului din halda de zgura, nu pentru depozitarea zgurii”.
Autorizatia expira la finele acestui an, dar a fost prelungita de APM Tulcea pana in 2015 si are ca titular persoana fizica Anton stefan, lichidatorul judiciar. Muntele de zgura de 2,6 milioane de tone este procesat pentru extragerea fierului, nichelului, cromului de firma privata Apic Toll, administrata de fiul lichidatorului judiciar. In doi ani, firma respectiva a prelucrat doar 200.000 tone de zgura, fara sa scoata din halda zgura procesata. Ecologistii sustin ca, in acest ritm, muntele va putea fi prelucrat in doua decenii.
Uzina de alumina va fi repornita in octombrie, dupa doi ani de nefunctionare, si va continua sa depoziteze slamul toxic in halda Mineri, pe care statul roman s-a angajat sa o inchida la finele anului urmator. Pentru a nu periclita functionarea uzinei, Agentia Regionala de Protectie a Mediului Galati a prelungit, pana in 2017, autorizatia de mediu a uzinei, iar APM Tulcea a ignorat termenul de inchidere si a aprobat cosmetizarea haldei. Conform acestor autorizatii, jumatate din cele 79 de hectare ale haldei ar urma sa fie ecologizate, dar nu este precizat termenul de finalizare a lucrarilor. Kiss sustine ca “Alum va depozita slamul rosu pe 39 hectare, desi nu a luat masurile impuse de legislatia europeana pentru neutralizarea poluarii, iar acest mod va afecta vegetatia si fauna din Lacul Somova, care se afla pe teritoriul Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii”.
Sursa: RomaniaLibera.ro
duminică, 11 octombrie 2009
OPC verifica emisia de co2 a autoturismelor noi
Oficiul pentru protectia consumatorilor a desfăşurat de curand o acţiune de verificare privind respectarea HG 343/2004 privind furnizarea informaţiilor referitoare la consumul de carburant şi emisiile de CO2 ale autoturismelor noi, destinate consumatorilor la comercializare.
Au fost verificaţi un număr de 12 operatori economici, cu 14 reprezentante Show Room, de pe raza judeţului Cluj. Au fost controlate un număr de 97 bucăţi autoturisme, în valoare de 6181202 lei. S-au constatat neconformitati la 4 operatori economici, care comercializau un numar de 22 autoturisme in valoare de 2098736 lei
Cu ocazia controlului au fost constatate urmatoarele abateri:
Lipsa afişării la loc vizibil a certificatului unic de înregistrare a fost semnalată la 3 operatori economici, toti din Cluj-Napoca
Abateri privind afisarea preturilor si tarifelor in mod vizibil si intr-o forma neechivoca, a fost constatata la 4 operatori economici, a caror preturi produse, erau indicate in Euro, fara informarea privind cursul de schimb practicat sau la care preturile nu includ TVA.
Lipsa afisarii orarului de functionare a fost constatata la un singur operatorul economic din Cluj-Napoca
Au fost aplicate un număr de 5 sancţiuni contravenţionale, din care 4 amenzi în valoare de 12000 lei şi 1 avertismente.
Au fost oprite temporar de la comercializare un număr de 22 autoturisme în valoare de 2098736 lei.
Au fost verificaţi un număr de 12 operatori economici, cu 14 reprezentante Show Room, de pe raza judeţului Cluj. Au fost controlate un număr de 97 bucăţi autoturisme, în valoare de 6181202 lei. S-au constatat neconformitati la 4 operatori economici, care comercializau un numar de 22 autoturisme in valoare de 2098736 lei
Cu ocazia controlului au fost constatate urmatoarele abateri:
Lipsa afişării la loc vizibil a certificatului unic de înregistrare a fost semnalată la 3 operatori economici, toti din Cluj-Napoca
Abateri privind afisarea preturilor si tarifelor in mod vizibil si intr-o forma neechivoca, a fost constatata la 4 operatori economici, a caror preturi produse, erau indicate in Euro, fara informarea privind cursul de schimb practicat sau la care preturile nu includ TVA.
Lipsa afisarii orarului de functionare a fost constatata la un singur operatorul economic din Cluj-Napoca
Au fost aplicate un număr de 5 sancţiuni contravenţionale, din care 4 amenzi în valoare de 12000 lei şi 1 avertismente.
Au fost oprite temporar de la comercializare un număr de 22 autoturisme în valoare de 2098736 lei.
2009: mai putine emisii de CO2
Potrivit unui studiu publicat de Agentia Internationala pentru Energie (AIE), in 2009, criza economica ar putea duce la o scadere cu 3% a emisiilor de gaze cu efect de sera, informeaza Maxisciences (7 octombrie).
Pana acum, cresterea emisiilor mondiale de CO2 era in medie de 3% pe an, iar scaderea cu 3% din 2009 va fi cea mai mare inregistrata in ultimii 40 de ani.
“Este o sansa unica, dar trebuie sa actionam acum”, a spus responsabillul pentru conferinta ONU asupra climei, Yvo de Boer, la reuniunea de la Bankgog.
Scaderea emisiilor de CO2 a avut drept cauza in proportie de 75% criza si numai de 25% masurile luate de guverne pentru a lupta mpotriva incalzirii globale.
Daca tendinta actuala se mentine, scaderea ar putea ajunge in 2020 la 5%, daca nu se ia nicio masura suplimentara pentru reducerea gazelor cu efect de sera.
AIE a prezentat un scenariu de limitare a concentratiei de gaze cu efect de sera in atmosfera la 450 parti la 1 milion si astfel sa nu se depaseasca 2 grade Celsius in cresterea temperaturii.
AIE arata ca fiecare an de intarziere va face sa creasca necesarul de investitii in secotrul energetic cu 500 de miliarde de dolari. WWF estimeaza ca studiul AIE demosntreaza ca ar fi “total prostesc” sa nu investim de pe acum intr-o economie cu demisii reduse de gaze cu efect de sera.
Pana acum, cresterea emisiilor mondiale de CO2 era in medie de 3% pe an, iar scaderea cu 3% din 2009 va fi cea mai mare inregistrata in ultimii 40 de ani.
“Este o sansa unica, dar trebuie sa actionam acum”, a spus responsabillul pentru conferinta ONU asupra climei, Yvo de Boer, la reuniunea de la Bankgog.
Scaderea emisiilor de CO2 a avut drept cauza in proportie de 75% criza si numai de 25% masurile luate de guverne pentru a lupta mpotriva incalzirii globale.
Daca tendinta actuala se mentine, scaderea ar putea ajunge in 2020 la 5%, daca nu se ia nicio masura suplimentara pentru reducerea gazelor cu efect de sera.
AIE a prezentat un scenariu de limitare a concentratiei de gaze cu efect de sera in atmosfera la 450 parti la 1 milion si astfel sa nu se depaseasca 2 grade Celsius in cresterea temperaturii.
AIE arata ca fiecare an de intarziere va face sa creasca necesarul de investitii in secotrul energetic cu 500 de miliarde de dolari. WWF estimeaza ca studiul AIE demosntreaza ca ar fi “total prostesc” sa nu investim de pe acum intr-o economie cu demisii reduse de gaze cu efect de sera.
vineri, 9 octombrie 2009
Train from Kyoto to Copenhagen to Raise Awareness of Climate Change Ahead of Crucial UN Conference
The International Union of Railways (UIC), the United Nations Environment Programme (UNEP) and the global conservation organization WWF today launched the symbolic one-month and nearly 9,000 kilometer-long train journey from Kyoto to Copenhagen to document the impacts of climate change and raise awareness of low-carbon transport solutions.
The project is done in partnership with the Seal the Deal! campaign led by the United Nations to galvanize political will and public support for reaching a comprehensive global climate agreement at the UN climate change conference (COP 15) in Copenhagen in December this year.
Train operators from around the world will participate in the Train to Copenhagen campaign with the aim of raising awareness of transport’s influence on climate change.
The transport sector is major producer of CO2 emissions, already accounting for over one-fifth of global CO2 emissions. These emissions are projected to double within only 40 years. Railways are crucial in reducing greenhouse gas emissions and in developing sustainable transport systems.
The campaign will kick off on November 5th with the UIC Climate Change and Rail Seminar in the Japanese city of Kyoto – the birthplace of the current Climate Change Protocol, the current commitment period of which is due to end in 2012. The message for COP15 participants will be carried to Copenhagen through a symbolic rail journey from Kyoto to Copenhagen.
During the train journey through Russia, environmental experts and climate change campaigners will send eye-witness accounts of global warming signs underway. Siberia is a global climate change “hotspot”, where thawing permafrost and melting peat bogs could slowly release billions of tons of methane and carbon dioxide into the atmosphere over the coming years.
On December 5th in Brussels, the Climate Express will take on board more than 400 climate change negotiators, campaigners and other high-profile personalities going to Copenhagen to participate in COP 15, for a 12-hour on-track conference focusing on how we can solve the challenges posed by the transport sector with regard to global warming.
On arrival to Copenhagen, the Climate Express, which will be powered by 100% renewable energy, will remain at Copenhagen Central Station throughout the two-week conference, serving as a mobile exhibition open to the public about low-carbon transport solutions.
Jean-Pierre Loubinoux, Director General of UIC, said: “The Train to Copenhagen team has one goal: bringing people to Copenhagen and bringing COP15 to the people. Taking the train is part of the solution in combating global warming. Trains are the most environmentally friendly mode of transport, so why would you travel by any other means to the one event in 2009 that can make a difference to the planet’s future?”
UN Under-Secretary-General and UNEP Executive Director Achim Steiner said: “We are on the road to nowhere if existing policies and economic models prevail with their over emphasis on private cars and on shifting shipments of goods to the roads. The Train to Copenhagen project is a showcase of sustainable transport solutions that will be part and parcel of a resource-efficient, low-carbon Green Economy of the 21st Century. By Sealing the Deal on an ambitious climate agreement in Copenhagen, governments will get into gear to propel the world to a low-carbon future so that societies may also finally embark on a journey to more sustainable transport.”
Yvo de Boer, Executive Secretary, UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) said: “It is clear that business as usual is not an option if we want to reverse current trends and prevent catastrophic climate change. If we can really integrate the costs of pollution into the price of transportation, rail will be a big winner.”
Kim Carstensen, Leader of WWF’s Global Climate Initiative, said “The Train to Copenhagen is symbolic of the long journey we have taken in addressing climate change since Kyoto. We know where we are heading, but world leaders need to add much more steam to guarantee a fair, ambitious, and binding climate deal in Copenhagen."
Background:
The Climate Express project is launched in conjunction with Global Climate Week (21-25 September) organized by the United Nations (http://www.sealthedeal2009.org/global-climate-week) and the UIC Energy Efficient Days 2009 (23-25 September) in Tours, France (http://www.energy-efficiency-days.org).
A number of UIC members are undertaking local Train to Copenhagen campaigns facilitating transportation to the COP15 for national delegations and other participants, including special fares. Check your local railway company for more information or www.traintocopenhagen.org
The project is done in partnership with the Seal the Deal! campaign led by the United Nations to galvanize political will and public support for reaching a comprehensive global climate agreement at the UN climate change conference (COP 15) in Copenhagen in December this year.
Train operators from around the world will participate in the Train to Copenhagen campaign with the aim of raising awareness of transport’s influence on climate change.
The transport sector is major producer of CO2 emissions, already accounting for over one-fifth of global CO2 emissions. These emissions are projected to double within only 40 years. Railways are crucial in reducing greenhouse gas emissions and in developing sustainable transport systems.
The campaign will kick off on November 5th with the UIC Climate Change and Rail Seminar in the Japanese city of Kyoto – the birthplace of the current Climate Change Protocol, the current commitment period of which is due to end in 2012. The message for COP15 participants will be carried to Copenhagen through a symbolic rail journey from Kyoto to Copenhagen.
During the train journey through Russia, environmental experts and climate change campaigners will send eye-witness accounts of global warming signs underway. Siberia is a global climate change “hotspot”, where thawing permafrost and melting peat bogs could slowly release billions of tons of methane and carbon dioxide into the atmosphere over the coming years.
On December 5th in Brussels, the Climate Express will take on board more than 400 climate change negotiators, campaigners and other high-profile personalities going to Copenhagen to participate in COP 15, for a 12-hour on-track conference focusing on how we can solve the challenges posed by the transport sector with regard to global warming.
On arrival to Copenhagen, the Climate Express, which will be powered by 100% renewable energy, will remain at Copenhagen Central Station throughout the two-week conference, serving as a mobile exhibition open to the public about low-carbon transport solutions.
Jean-Pierre Loubinoux, Director General of UIC, said: “The Train to Copenhagen team has one goal: bringing people to Copenhagen and bringing COP15 to the people. Taking the train is part of the solution in combating global warming. Trains are the most environmentally friendly mode of transport, so why would you travel by any other means to the one event in 2009 that can make a difference to the planet’s future?”
UN Under-Secretary-General and UNEP Executive Director Achim Steiner said: “We are on the road to nowhere if existing policies and economic models prevail with their over emphasis on private cars and on shifting shipments of goods to the roads. The Train to Copenhagen project is a showcase of sustainable transport solutions that will be part and parcel of a resource-efficient, low-carbon Green Economy of the 21st Century. By Sealing the Deal on an ambitious climate agreement in Copenhagen, governments will get into gear to propel the world to a low-carbon future so that societies may also finally embark on a journey to more sustainable transport.”
Yvo de Boer, Executive Secretary, UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) said: “It is clear that business as usual is not an option if we want to reverse current trends and prevent catastrophic climate change. If we can really integrate the costs of pollution into the price of transportation, rail will be a big winner.”
Kim Carstensen, Leader of WWF’s Global Climate Initiative, said “The Train to Copenhagen is symbolic of the long journey we have taken in addressing climate change since Kyoto. We know where we are heading, but world leaders need to add much more steam to guarantee a fair, ambitious, and binding climate deal in Copenhagen."
Background:
The Climate Express project is launched in conjunction with Global Climate Week (21-25 September) organized by the United Nations (http://www.sealthedeal2009.org/global-climate-week) and the UIC Energy Efficient Days 2009 (23-25 September) in Tours, France (http://www.energy-efficiency-days.org).
A number of UIC members are undertaking local Train to Copenhagen campaigns facilitating transportation to the COP15 for national delegations and other participants, including special fares. Check your local railway company for more information or www.traintocopenhagen.org
Carbon capture & storage
Carbon capture and storage (CCS) has been promoted as a means to ‘decarbonize’ fossil fuels by removing and storing the CO2 during the production of energy.
Whilst CCS may play an important role in reducing atmospheric carbon dioxide concentrations in the future, there are currently too many unanswered questions for it to be considered an immediate solution. This is particularly true for marine sequestration, storage in the open ocean, open acquifiers, lakes or on the sea floor.
WWF calls on governments to resolve the following key concerns:
Ensuring the permanent safe storage of CO2 so that no leakage or gassing out is possible. This would mean ensuring the CO2 is safely stored for a period of 100,000 years and should be assessed and confirmed through independent scientific review.
Confirming that the storage of CO2 does not interfere with or have negative direct impacts on the environment, specifically, biodiversity. This also must be assessed by independent scientific review.
Adoption of internationally agreed procedures for independent verification and monitoring of storage and related activities before CCS technologies are allowed to count towards greenhouse gas reduction targets.
Marine sequestration, storage in the open ocean, open acquifiers, lakes or on the sea floor should be avoided in any case as these technologies are unexplored and carry huge potential risks.
WWF is very apprehensive about an approach that embraces CCS, and calls on governments and industry to resolve key questions and concerns BEFORE giving the green light to this approach.
High cost?
The rush towards carbon capture and storage (CCS) by interested stakeholders as a ‘cost-effective’ means to combat climate change frequently does not reflect the real costs.
Compared to the cost of burning fossil fuels without capture, CCS would increase the costs of power generation by 40-80%, varying according to location, technology and type of fuel.
The cost increase reflects the increased energy demand resulting from capturing carbon, the cost of capture technology and the cost of transport to suitable storage locations (in the case of post-combustion capture). The potential costs for storage such as monitoring and verification to ensure that stored carbon really remains in storage for thousands of years would add additional unquantified cost.
With so many unknowns surrounding CCS, would it really be sensible to invest significant sums in this technology when it is likely that the falling cost of energy efficiency and renewable energy options will will make them directly competitive?
Renewable energies and energy efficiency have a further significant advantage over CCS. There are none of the negative environmental impacts associated with fossil fuel extraction and processing and they provide an infrastructure for a carbon-free energy sector rather than continued reliance on fossil fuels.
Whilst CCS may play an important role in reducing atmospheric carbon dioxide concentrations in the future, there are currently too many unanswered questions for it to be considered an immediate solution. This is particularly true for marine sequestration, storage in the open ocean, open acquifiers, lakes or on the sea floor.
WWF calls on governments to resolve the following key concerns:
Ensuring the permanent safe storage of CO2 so that no leakage or gassing out is possible. This would mean ensuring the CO2 is safely stored for a period of 100,000 years and should be assessed and confirmed through independent scientific review.
Confirming that the storage of CO2 does not interfere with or have negative direct impacts on the environment, specifically, biodiversity. This also must be assessed by independent scientific review.
Adoption of internationally agreed procedures for independent verification and monitoring of storage and related activities before CCS technologies are allowed to count towards greenhouse gas reduction targets.
Marine sequestration, storage in the open ocean, open acquifiers, lakes or on the sea floor should be avoided in any case as these technologies are unexplored and carry huge potential risks.
WWF is very apprehensive about an approach that embraces CCS, and calls on governments and industry to resolve key questions and concerns BEFORE giving the green light to this approach.
High cost?
The rush towards carbon capture and storage (CCS) by interested stakeholders as a ‘cost-effective’ means to combat climate change frequently does not reflect the real costs.
Compared to the cost of burning fossil fuels without capture, CCS would increase the costs of power generation by 40-80%, varying according to location, technology and type of fuel.
The cost increase reflects the increased energy demand resulting from capturing carbon, the cost of capture technology and the cost of transport to suitable storage locations (in the case of post-combustion capture). The potential costs for storage such as monitoring and verification to ensure that stored carbon really remains in storage for thousands of years would add additional unquantified cost.
With so many unknowns surrounding CCS, would it really be sensible to invest significant sums in this technology when it is likely that the falling cost of energy efficiency and renewable energy options will will make them directly competitive?
Renewable energies and energy efficiency have a further significant advantage over CCS. There are none of the negative environmental impacts associated with fossil fuel extraction and processing and they provide an infrastructure for a carbon-free energy sector rather than continued reliance on fossil fuels.
New technologies and strong policies
To curb and control global warming we need to keep the Earth below a 2°C (3.4°F) increase in global average temperatures compared to pre-industrial times. There are a multitude of technologies already available which can help us achieve this.
However, technologies form just one part of the jigsaw. As important is the political framework – to ensure that the relevant technologies can really thrive. Similarly, it is crucial that businesses and investors are sufficiently informed and prepared to drive forward change rather than wait until it is too late.
Reducing global emissions to ensure we stay below 2°C is possible. Many studies, summarised in a paper written by EcoFys for WWF, show that global emissions can be reduced to keep the increase of global average temperature below that 2°C threshold.
But we need a revolution in the supply of energy to achieve this. We need to make a drastic switch from the current reliance on fossil fuel energy to a super-efficient system with new low- and zero-carbon technologies.
WWF is working on a vision (PDF) for how the world’s energy system should develop in the future to minimise its impact on nature and natural resources, as well as on the climate.
However, technologies form just one part of the jigsaw. As important is the political framework – to ensure that the relevant technologies can really thrive. Similarly, it is crucial that businesses and investors are sufficiently informed and prepared to drive forward change rather than wait until it is too late.
Reducing global emissions to ensure we stay below 2°C is possible. Many studies, summarised in a paper written by EcoFys for WWF, show that global emissions can be reduced to keep the increase of global average temperature below that 2°C threshold.
But we need a revolution in the supply of energy to achieve this. We need to make a drastic switch from the current reliance on fossil fuel energy to a super-efficient system with new low- and zero-carbon technologies.
WWF is working on a vision (PDF) for how the world’s energy system should develop in the future to minimise its impact on nature and natural resources, as well as on the climate.
The amount of greenhouse gases released by human activities – such as the burning of fossil fuels for energy and forest clearing – is called our "carb
As a whole, people are currently releasing far more greenhouse gases into the atmosphere than ecosystems can immediately reabsorb. In other words, our carbon footprint is outstripping nature's capacity to deal with it.
As a result, these gases are building up in the atmosphere, causing global temperatures to rise – and, consequently, climate change.
Continued emissions of greenhouse gases could see the average global temperature rise by more than 4°C by the end of this century. The impacts of such a rise are the biggest threat to nature and humanity in the 21st century.
As a result, these gases are building up in the atmosphere, causing global temperatures to rise – and, consequently, climate change.
Continued emissions of greenhouse gases could see the average global temperature rise by more than 4°C by the end of this century. The impacts of such a rise are the biggest threat to nature and humanity in the 21st century.
2009 Arctic ice results are in
The Arctic sea ice cover appears to have reached its minimum extent for the year. According to the National Snow and Ice Data Center, this summer’s ice coverage is the third-smallest recorded since satellites began measuring minimum sea ice extent in 1979. While this year’s minimum extent was greater than the past two years, it is still below the long-term average, and well outside the range of natural variability.
On September 12, sea ice extent dropped to 5.10 million square kilometers (1.97 million square miles), according to the center's website. This appears to have been the lowest point of the year, as sea ice has now begun its annual cycle of growth in response to autumn cooling.
On September 12, sea ice extent dropped to 5.10 million square kilometers (1.97 million square miles), according to the center's website. This appears to have been the lowest point of the year, as sea ice has now begun its annual cycle of growth in response to autumn cooling.
joi, 8 octombrie 2009
Cu 3% mai putin CO2
Actuala criza globala ar putea antrena o reducere cu 3% a emisiilor CO2 in 2009, arata ultimul studiu al Agentiei Internationale a Energiei (AIE). Este cea mai mare scadere inregistrata in ultimii 40 de ani. Dar, incepand din 2010, fiecare intarziere in aplicarea unei politici economice care sa permita franarea procesului de incalzire globala va costa 500 mld. $ investitii suplimentare.
BMW si Mazda, lideri la reducerea emisiilor de CO2
Conform unui raport recent al Federatiei Europene pentru Transport si Mediu, Mazda este unul dintre liderii la nivel european in reducerea emisiilor de CO2 pentru autovehicule.
Raportul este fundamentat pe baza de date din 2008 a sistemului de monitorizare al Uniunii Europene pentru emisiile de CO2. Acesta a analizat 14 constructori auto din Europa si a concluzionat ca emisiile de CO2 au scazut cu 3,3 procente in medie/vehicul. Mazda a depasit cu mult aceasta valoare, inregistrand o scadere a nivelului de CO2 cu 8,2% in medie/autovehicul, situandu-se dupa ocupantul primului loc, BMW, care a obtinut o scadere medie de 10,2 procente.
Rezultatul reprezinta o reducere a nivelului de CO2 pentru intreaga gama Mazda din Europa de la 172g/km la 158 g/km si un progres spre realizarea obiectivului de a scadea nivelul emisiilor de CO2 pentru modelele Mazda la nivel global cu inca 23% pana in 2015. Performanta obtinuta poate fi atribuita strategiei Mazda Sustainable Zoom-Zoom, care a fost lansata in 2007.
In cadrul acesteia compania a produs modele de noua generatie mai usoare decat versiunile anterioare, care consuma mai putin combustibil si au un nivel redus de CO2. Tehnologia de reducere a greutatii este de asemenea aplicata tuturor noilor platforme care vor fi introduse pe piata incepand cu 2011.
Alte tehnologii integrate in strategia de mediu a companiei includ sistemul i-STOP din echiparea noii Mazda3, care permite o economie de combustibil de pana la 14%, alaturi de motorul diesel de 2.2l de noua generatie echipat cu sistemul selective catalytic reduction (SCR), care reduce semnificativ emisiile daunatoare de NOx (oxizi de azot).
Raportul este fundamentat pe baza de date din 2008 a sistemului de monitorizare al Uniunii Europene pentru emisiile de CO2. Acesta a analizat 14 constructori auto din Europa si a concluzionat ca emisiile de CO2 au scazut cu 3,3 procente in medie/vehicul. Mazda a depasit cu mult aceasta valoare, inregistrand o scadere a nivelului de CO2 cu 8,2% in medie/autovehicul, situandu-se dupa ocupantul primului loc, BMW, care a obtinut o scadere medie de 10,2 procente.
Rezultatul reprezinta o reducere a nivelului de CO2 pentru intreaga gama Mazda din Europa de la 172g/km la 158 g/km si un progres spre realizarea obiectivului de a scadea nivelul emisiilor de CO2 pentru modelele Mazda la nivel global cu inca 23% pana in 2015. Performanta obtinuta poate fi atribuita strategiei Mazda Sustainable Zoom-Zoom, care a fost lansata in 2007.
In cadrul acesteia compania a produs modele de noua generatie mai usoare decat versiunile anterioare, care consuma mai putin combustibil si au un nivel redus de CO2. Tehnologia de reducere a greutatii este de asemenea aplicata tuturor noilor platforme care vor fi introduse pe piata incepand cu 2011.
Alte tehnologii integrate in strategia de mediu a companiei includ sistemul i-STOP din echiparea noii Mazda3, care permite o economie de combustibil de pana la 14%, alaturi de motorul diesel de 2.2l de noua generatie echipat cu sistemul selective catalytic reduction (SCR), care reduce semnificativ emisiile daunatoare de NOx (oxizi de azot).
Clean Energy Bill Can Boost Economy, Independence
There is a famous biblical commentary in which God talks to Adam in the Garden of Eden and says, “See to it that you do not destroy my world, for there is no one to repair it after you.”
As we start this Jewish New Year, the anniversary of creation, our nation faces a three-pronged challenge: dependence on foreign oil, a weak economy and the threat of catastrophic climate change that could be irreparable. I’m pleased to have co-authored the American Clean Energy and Security Act (H.R. 2454) to address these crucial issues.
This bill, which was passed by the U.S. House of Representatives in June and will likely be considered soon by the U.S. Senate, is a comprehensive approach to moving our nation to a clean energy economy. It would cut global warming pollution to levels that will allow us to avoid the most dangerous consequences of climate change. It will do this while creating millions of new clean energy jobs, saving consumers billions of dollars in energy costs and enhancing America’s energy independence.
Energy Independence
Consider that in 2000, a barrel of imported oil cost about $30. Today, that price has more than doubled. Last summer’s cost of $140 per barrel reminds us that oil markets remain deeply volatile. America imports more than 11 million barrels of oil per day. That means that today — and every day — we spend more than $780 million on imported oil. Almost half is spent on imported oil from OPEC countries like Saudi Arabia, Venezuela and other nations whose oil profits so often fuel the spread of hatred against the United States and our ally Israel.
For instance, Iran exports 2.5 million barrels of oil per day, generating $64 billion per year in revenue for the Iranian government. The U.S. does not import Iranian oil, but the world market eagerly consumes it. And the United States contributes to worldwide demand, which drives up the prices for all oil. If we continue a supply-side focus to our oil policies, this massive transfer of wealth will continue and we will, directly or indirectly, fund any regime that controls oil supplies.
In the United States, about two-thirds of all oil is used for transportation, so addressing our oil dependence means focusing on how to use less oil in that sector. President Obama has taken a crucial first step by proposing efficiency improvements in passenger vehicles. This plan will save 1.8 billion barrels of oil in the coming years.
Our legislation takes the next important steps. This legislation would establish a comprehensive set of policies to enhance the nation’s energy security and address our dangerous dependence on foreign oil. It would increase the efficiency of non-passenger and off-road vehicles, invest in a new generation of zero-emission vehicles and promote transportation options beyond fossil fuel-based vehicles.
For instance, between 2012 and 2025, the legislation would invest $20 billion for the development of electric and other advanced technology vehicles. These funds will be available to carry out regional projects to spur the manufacture and deployment of plug-in electric drive vehicles and to integrate these vehicles into our electric grid. We are seeing this approach proven in Israel and other places today by the innovative company Better Place.
Clean Energy Jobs
The Dow Jones Industrial average is down more than 30 percent from its peak in October 2007, and the national unemployment rate is at 9.7 percent. Investments in clean energy offer a key opportunity to kick-start a flagging economy. By establishing clear policies that provide certainty to investors, we can unleash projects that have been on hold. By stimulating billions of dollars of investment in new power generation, energy efficiency and pollution reduction, the legislation will help create jobs and expand our economy.
For example, according to the Center for American Progress and the Political Economy Research Institute, our legislation, in combination with the American Recovery and Reinvestment Act passed earlier this year, could generate roughly $150 billion per year in new clean-energy investments in the United States and a net increase of about 1.7 million jobs.
Tackling Global Warming
Scientists tell us that global warming poses a grave threat to our nation’s public health and welfare. The bill responds to this risk by setting up policies that promote clean energy and cut pollution. The bill limits carbon emissions from electric utilities, oil refineries and other major polluters, reducing greenhouse gas emissions by 17 percent by 2020 and 80 percent by 2050. Provisions to protect tropical forests and encourage other international greenhouse gas reductions will further reduce emissions. By demonstrating our commitment to the issue, the bill gives us credibility to persuade other nations to tackle climate change as well.
The legislation also requires electric utilities to meet 20 percent of their electricity demand through a combination of renewable energy sources and energy efficiency by 2020. The Department of Energy estimates that if the bill passes, almost one-fifth of the nation’s power will come from renewable sources within a decade, which will more than double our renewable energy output.
The bill’s combination of incentives and requirements will stimulate new economic growth in the clean-energy sector. It will provide a strong plan to ensure that we cut our pollution while at the same time developing the technology that will transform our economy and not add to the environmental threat.
Over the course of my career in Congress, I have often relied on my religious beliefs to guide my actions. To me, Judaism is about turning words into deeds. The idea of tikkun olam (repairing the world) is literally one of the objectives of this legislation, which we hope to make into a reality.
As we start this Jewish New Year, the anniversary of creation, our nation faces a three-pronged challenge: dependence on foreign oil, a weak economy and the threat of catastrophic climate change that could be irreparable. I’m pleased to have co-authored the American Clean Energy and Security Act (H.R. 2454) to address these crucial issues.
This bill, which was passed by the U.S. House of Representatives in June and will likely be considered soon by the U.S. Senate, is a comprehensive approach to moving our nation to a clean energy economy. It would cut global warming pollution to levels that will allow us to avoid the most dangerous consequences of climate change. It will do this while creating millions of new clean energy jobs, saving consumers billions of dollars in energy costs and enhancing America’s energy independence.
Energy Independence
Consider that in 2000, a barrel of imported oil cost about $30. Today, that price has more than doubled. Last summer’s cost of $140 per barrel reminds us that oil markets remain deeply volatile. America imports more than 11 million barrels of oil per day. That means that today — and every day — we spend more than $780 million on imported oil. Almost half is spent on imported oil from OPEC countries like Saudi Arabia, Venezuela and other nations whose oil profits so often fuel the spread of hatred against the United States and our ally Israel.
For instance, Iran exports 2.5 million barrels of oil per day, generating $64 billion per year in revenue for the Iranian government. The U.S. does not import Iranian oil, but the world market eagerly consumes it. And the United States contributes to worldwide demand, which drives up the prices for all oil. If we continue a supply-side focus to our oil policies, this massive transfer of wealth will continue and we will, directly or indirectly, fund any regime that controls oil supplies.
In the United States, about two-thirds of all oil is used for transportation, so addressing our oil dependence means focusing on how to use less oil in that sector. President Obama has taken a crucial first step by proposing efficiency improvements in passenger vehicles. This plan will save 1.8 billion barrels of oil in the coming years.
Our legislation takes the next important steps. This legislation would establish a comprehensive set of policies to enhance the nation’s energy security and address our dangerous dependence on foreign oil. It would increase the efficiency of non-passenger and off-road vehicles, invest in a new generation of zero-emission vehicles and promote transportation options beyond fossil fuel-based vehicles.
For instance, between 2012 and 2025, the legislation would invest $20 billion for the development of electric and other advanced technology vehicles. These funds will be available to carry out regional projects to spur the manufacture and deployment of plug-in electric drive vehicles and to integrate these vehicles into our electric grid. We are seeing this approach proven in Israel and other places today by the innovative company Better Place.
Clean Energy Jobs
The Dow Jones Industrial average is down more than 30 percent from its peak in October 2007, and the national unemployment rate is at 9.7 percent. Investments in clean energy offer a key opportunity to kick-start a flagging economy. By establishing clear policies that provide certainty to investors, we can unleash projects that have been on hold. By stimulating billions of dollars of investment in new power generation, energy efficiency and pollution reduction, the legislation will help create jobs and expand our economy.
For example, according to the Center for American Progress and the Political Economy Research Institute, our legislation, in combination with the American Recovery and Reinvestment Act passed earlier this year, could generate roughly $150 billion per year in new clean-energy investments in the United States and a net increase of about 1.7 million jobs.
Tackling Global Warming
Scientists tell us that global warming poses a grave threat to our nation’s public health and welfare. The bill responds to this risk by setting up policies that promote clean energy and cut pollution. The bill limits carbon emissions from electric utilities, oil refineries and other major polluters, reducing greenhouse gas emissions by 17 percent by 2020 and 80 percent by 2050. Provisions to protect tropical forests and encourage other international greenhouse gas reductions will further reduce emissions. By demonstrating our commitment to the issue, the bill gives us credibility to persuade other nations to tackle climate change as well.
The legislation also requires electric utilities to meet 20 percent of their electricity demand through a combination of renewable energy sources and energy efficiency by 2020. The Department of Energy estimates that if the bill passes, almost one-fifth of the nation’s power will come from renewable sources within a decade, which will more than double our renewable energy output.
The bill’s combination of incentives and requirements will stimulate new economic growth in the clean-energy sector. It will provide a strong plan to ensure that we cut our pollution while at the same time developing the technology that will transform our economy and not add to the environmental threat.
Over the course of my career in Congress, I have often relied on my religious beliefs to guide my actions. To me, Judaism is about turning words into deeds. The idea of tikkun olam (repairing the world) is literally one of the objectives of this legislation, which we hope to make into a reality.
Apple quits U.S. Chamber of Commerce over global warming views
Adding momentum to the revolt against the U.S. Chamber of Commerce, Apple on Monday resigned from the business group because of its opposition to federal efforts to limit greenhouse gases.
Apple is the fourth company and the largest, as well as the first tech company, to part ways with the chamber as the debate over global warming legislation heats up in Congress. It is also the most significant defector because Apple is a leading American brand and consumers strongly identify with its products.
"Apple's departure is a clear signal that more and more of the chamber's members want it to download a new tune when it comes to climate change," said Peter Altman of the Natural Resources Defense Council.
"There
Good Morning Silicon Valley
Making the green scene, and other Tuesday news from Apple.
More Apple coverage
Latest news
Market update: AAPL
SEC filings
Company profile
is a growing recognition in the business community that strong clean-energy and climate legislation is the way to strengthen our economy, reduce our oil imports and reduce pollution, but the chamber is turning a deaf ear to the trend."
The chamber is the world's largest business federation, representing 3 million dues-paying businesses large and small. It has a formidable lobbying operation in Washington, touting on its Web site that it "consistently leads the pack on lobbying expenditures." Membership is voluntary and there are no concrete consequences for quitting.
The group has come under fire for opposing an Environmental Protection Agency plan, announced last week, that would allow the EPA to regulate greenhouse gas emissions
--------------------------------------------------------------------------------
Advertisement
--------------------------------------------------------------------------------
from nearly 14,000 coal-burning power plants. The chamber also actively opposed the Waxman-Markey energy bill that was passed by the House in June. And a senior chamber official recently drew ridicule when he called for a "Scopes monkey trial of the 21st century" to evaluate evidence of global warming, referring to the 1925 trial of Tennessee teacher John Scopes, who was convicted of teaching evolution. Environmentalists called it a stalling tactic, saying the scientific evidence of climate change is overwhelming.
"Apple is committed to protecting the environment and the communities in which we operate around the world," Catherine Novelli, Apple's vice president of worldwide government affairs, said in a letter to Thomas Donahue, the U.S. Chamber of Commerce president and CEO. "We strongly object to the Chamber's recent comments opposing the EPA's effort to limit greenhouse gases."
The move comes amid efforts by Apple to burnish its green image. The Cupertino-based company revealed its carbon footprint — or total greenhouse-gas emissions — for the first time last month, announcing on its Web site that 53 percent of the 10.2 million tons of annual carbon emissions it takes responsibility for comes from consumer use of its products.
The company has taken a broad view of greenhouse gas emissions, using a "life-cycle analysis" to calculate greenhouse gas emissions for each product, from production to transportation, consumer use and recycling.
"We believe it has resulted in the broadest possible measure of the carbon footprint for each of our new products," Apple said in response to a lengthy questionnaire by the Carbon Disclosure Project, which publishes emissions data for the world's largest corporations. "No other electronics company reports this information at the product level, but we think they should."
Barbara Kyle, national coordinator of the Electronics TakeBack Coalition, which promotes recycling, said Apple has made great strides in recent years. Many of the casings of its products are now made not of plastic but aluminum, which is easier to recycle. Apple also has improved the energy efficiency of its products and has increased its recycling efforts. And it has phased out some of a the worst toxics, including brominated flame retardants (BFRs) and polyvinyl chloride (PVC).
"Apple is not waiting for legislation to ban these substances," the company boasts on the detailed "Environment" section of its Web site. "Not only is every Mac, iPod, and iPhone free of PVC2 and BFRs, we are also qualifying thousands of components to be free of elemental bromine and chlorine, putting us years ahead of anyone in the industry."
The exodus from the chamber began last month, when PG&E announced it was leaving because of the group's "obstructionist tactics" over efforts to regulate global warming. Two other utility companies — PNM of New Mexico and Chicago-based Exelon — followed PG&E's lead. Athletic shoemaker Nike resigned from the chamber's board of directors but has chosen to remain a member in hopes of changing the federation's climate-change policy from within.
As pressure on the chamber has mounted, speculation had grown about which Silicon Valley company would be the first to quit.
Former Vice President Al Gore, who was awarded the 2007 Nobel Peace Prize for his work fighting global warming, has been on Apple's board of directors since 2003. Apple declined to comment about Gore's role, if any, in its latest green efforts and decision to leave the Chamber of Commerce. Gore's personal office in Tennessee declined to comment.
Apple is the fourth company and the largest, as well as the first tech company, to part ways with the chamber as the debate over global warming legislation heats up in Congress. It is also the most significant defector because Apple is a leading American brand and consumers strongly identify with its products.
"Apple's departure is a clear signal that more and more of the chamber's members want it to download a new tune when it comes to climate change," said Peter Altman of the Natural Resources Defense Council.
"There
Good Morning Silicon Valley
Making the green scene, and other Tuesday news from Apple.
More Apple coverage
Latest news
Market update: AAPL
SEC filings
Company profile
is a growing recognition in the business community that strong clean-energy and climate legislation is the way to strengthen our economy, reduce our oil imports and reduce pollution, but the chamber is turning a deaf ear to the trend."
The chamber is the world's largest business federation, representing 3 million dues-paying businesses large and small. It has a formidable lobbying operation in Washington, touting on its Web site that it "consistently leads the pack on lobbying expenditures." Membership is voluntary and there are no concrete consequences for quitting.
The group has come under fire for opposing an Environmental Protection Agency plan, announced last week, that would allow the EPA to regulate greenhouse gas emissions
--------------------------------------------------------------------------------
Advertisement
--------------------------------------------------------------------------------
from nearly 14,000 coal-burning power plants. The chamber also actively opposed the Waxman-Markey energy bill that was passed by the House in June. And a senior chamber official recently drew ridicule when he called for a "Scopes monkey trial of the 21st century" to evaluate evidence of global warming, referring to the 1925 trial of Tennessee teacher John Scopes, who was convicted of teaching evolution. Environmentalists called it a stalling tactic, saying the scientific evidence of climate change is overwhelming.
"Apple is committed to protecting the environment and the communities in which we operate around the world," Catherine Novelli, Apple's vice president of worldwide government affairs, said in a letter to Thomas Donahue, the U.S. Chamber of Commerce president and CEO. "We strongly object to the Chamber's recent comments opposing the EPA's effort to limit greenhouse gases."
The move comes amid efforts by Apple to burnish its green image. The Cupertino-based company revealed its carbon footprint — or total greenhouse-gas emissions — for the first time last month, announcing on its Web site that 53 percent of the 10.2 million tons of annual carbon emissions it takes responsibility for comes from consumer use of its products.
The company has taken a broad view of greenhouse gas emissions, using a "life-cycle analysis" to calculate greenhouse gas emissions for each product, from production to transportation, consumer use and recycling.
"We believe it has resulted in the broadest possible measure of the carbon footprint for each of our new products," Apple said in response to a lengthy questionnaire by the Carbon Disclosure Project, which publishes emissions data for the world's largest corporations. "No other electronics company reports this information at the product level, but we think they should."
Barbara Kyle, national coordinator of the Electronics TakeBack Coalition, which promotes recycling, said Apple has made great strides in recent years. Many of the casings of its products are now made not of plastic but aluminum, which is easier to recycle. Apple also has improved the energy efficiency of its products and has increased its recycling efforts. And it has phased out some of a the worst toxics, including brominated flame retardants (BFRs) and polyvinyl chloride (PVC).
"Apple is not waiting for legislation to ban these substances," the company boasts on the detailed "Environment" section of its Web site. "Not only is every Mac, iPod, and iPhone free of PVC2 and BFRs, we are also qualifying thousands of components to be free of elemental bromine and chlorine, putting us years ahead of anyone in the industry."
The exodus from the chamber began last month, when PG&E announced it was leaving because of the group's "obstructionist tactics" over efforts to regulate global warming. Two other utility companies — PNM of New Mexico and Chicago-based Exelon — followed PG&E's lead. Athletic shoemaker Nike resigned from the chamber's board of directors but has chosen to remain a member in hopes of changing the federation's climate-change policy from within.
As pressure on the chamber has mounted, speculation had grown about which Silicon Valley company would be the first to quit.
Former Vice President Al Gore, who was awarded the 2007 Nobel Peace Prize for his work fighting global warming, has been on Apple's board of directors since 2003. Apple declined to comment about Gore's role, if any, in its latest green efforts and decision to leave the Chamber of Commerce. Gore's personal office in Tennessee declined to comment.
Der internationale Flugverkehr im EU CO2 Emissionshandelssystem
Ab 2012 wird jedes Flugverkehrsunternehmen, das im EU Raum startet und oder landet am verpflichtenden EU CO2Emissionshandelssystem teilnehmen müssen. Um den gesetzlichen Anforderungen zu genügen und keine Wettbewerbsnachteile bis 2020 in Kauf zu nehmen, sind schon in 2009 und 2010 wichtige Aufgaben von den Unternehmen zu erfüllen.
Nutzen Sie wie viele weiter internationale Flugverkehrsunternehmen die kompetente Unterstützung bei der Navigation durch alle Herausforderungen des kommenden EU CO2 Emissionshandels von GALLEHR+PARTNER. Wir stehen Ihnen von strategischer und administrativer Beratung bis zur Übernahme sämtlicher Verpflichtungen zur Verfügung.
Nutzen Sie wie viele weiter internationale Flugverkehrsunternehmen die kompetente Unterstützung bei der Navigation durch alle Herausforderungen des kommenden EU CO2 Emissionshandels von GALLEHR+PARTNER. Wir stehen Ihnen von strategischer und administrativer Beratung bis zur Übernahme sämtlicher Verpflichtungen zur Verfügung.
U.S. companies may look abroad to fight global warming
U.S. companies could save tens of billions of dollars by investing in efforts to combat deforestation in developing nations instead of cleaning up their own domestic carbon dioxide emissions, according to a report released Wednesday.
The report, compiled by a high-powered bipartisan group, backs the use of "forest offsets" in the global effort to curb pollution that is heating up the atmosphere. It was released in advance of the upcoming Senate debate on climate legislation and an international meeting on the issue set for December in Copenhagen.
The burning of tropical forests and their conversion to cattle farms and soybean fields is responsible for about 17% of the emissions that are causing global warming -- more than all the world's cars, trucks, trains and planes combined -- scientists say.
"It is one of the few major sources of emissions that can be addressed cost-effectively now," said the report from the Commission on Climate and Tropical Forests, co-chaired by former Sen. Lincoln Chafee (R-R.I.) and John Podesta, chief of staff under President Clinton and now head of the Center for American Progress, a Washington-based think tank.
The panel's researchers estimate that if American companies invest about $60 billion between 2012 and 2020 to preserve rain forests in such countries as Brazil and Indonesia, they could achieve the same amount of global emissions cuts while avoiding the expense of about $110 billion on remedies in the United States.
That net savings of $50 billion might be enough to make climate legislation palatable to companies that have fiercely opposed tough global warming rules.
The 71-page report also calls on the U.S. government to make similar, multibillion-dollar investments to help developing nations survey their forests, measure their carbon, set up legal mechanisms to preserve them and enforce conservation.
But the massive use of offsets -- a way for companies to pay for emission reductions outside their own operations -- is controversial. Legislation pending before Congress would allocate money to preserve tropical forests by auctioning U.S. pollution permits, as well as by allowing corporate offsets under a carbon trading program.
Preventing deforestation is "an excellent way to mitigate the costs of other climate solutions," said Michael G. Morris, chief executive of American Electric Power and a member of the commission that produced the report. Ohio-based AEP, along with the Georgia-based Southern Co., burns more coal than any utility in the Western Hemisphere.
The Nature Conservancy, which has an extensive international forest program, was represented on the panel and endorsed its offset recommendations.
"Providing this opportunity can reduce the costs of legislation substantially," noted Eric Haxthausen, the organization's director of U.S. climate policy.
Many European environmental groups, however, along with Greenpeace, Friends of the Earth, and Rainforest Action Network, oppose offsets as "a way for corporations like American Electric Power to buy their way out of any pollution cuts, and avoid replacing coal with solar and wind power," said Rolf Skar, Greenpeace's senior forestry campaigner.
Tropical forest emissions should be included in a new international treaty to be considered in Copenhagen in December, the report says. With the United States leading "a global partnership," it adds, tropical deforestation could be halved within a decade and eliminated by 2030, an essential move if the climate is to be stabilized.
The 16-member commission includes former Sen. Chuck Hagel (R-Neb.), former U.S. Ambassador Thomas R. Pickering, former Undersecretary of State for Global Affairs Frank Loy and former Army Chief of Staff Gen. Gordon R. Sullivan.
Sullivan and another commissioner, former Deputy Undersecretary of Defense Sherri Goodman, called deforestation a national security issue because climate change could lead to political instability. "Many forest-abundant nations are located in regions where fragile states, extremists and political unrest are a serious concern," Goodman said.
California moved ahead of the federal government last month, adopting complex rules for regulating and verifying forest carbon in the voluntary carbon market.
Gov. Arnold Schwarzenegger has launched cooperative agreements with Brazil and Indonesia and other forest-rich nations to provide technical expertise with a view toward opening the state's planned cap-and-trade market to tropical forest offset programs
The report, compiled by a high-powered bipartisan group, backs the use of "forest offsets" in the global effort to curb pollution that is heating up the atmosphere. It was released in advance of the upcoming Senate debate on climate legislation and an international meeting on the issue set for December in Copenhagen.
The burning of tropical forests and their conversion to cattle farms and soybean fields is responsible for about 17% of the emissions that are causing global warming -- more than all the world's cars, trucks, trains and planes combined -- scientists say.
"It is one of the few major sources of emissions that can be addressed cost-effectively now," said the report from the Commission on Climate and Tropical Forests, co-chaired by former Sen. Lincoln Chafee (R-R.I.) and John Podesta, chief of staff under President Clinton and now head of the Center for American Progress, a Washington-based think tank.
The panel's researchers estimate that if American companies invest about $60 billion between 2012 and 2020 to preserve rain forests in such countries as Brazil and Indonesia, they could achieve the same amount of global emissions cuts while avoiding the expense of about $110 billion on remedies in the United States.
That net savings of $50 billion might be enough to make climate legislation palatable to companies that have fiercely opposed tough global warming rules.
The 71-page report also calls on the U.S. government to make similar, multibillion-dollar investments to help developing nations survey their forests, measure their carbon, set up legal mechanisms to preserve them and enforce conservation.
But the massive use of offsets -- a way for companies to pay for emission reductions outside their own operations -- is controversial. Legislation pending before Congress would allocate money to preserve tropical forests by auctioning U.S. pollution permits, as well as by allowing corporate offsets under a carbon trading program.
Preventing deforestation is "an excellent way to mitigate the costs of other climate solutions," said Michael G. Morris, chief executive of American Electric Power and a member of the commission that produced the report. Ohio-based AEP, along with the Georgia-based Southern Co., burns more coal than any utility in the Western Hemisphere.
The Nature Conservancy, which has an extensive international forest program, was represented on the panel and endorsed its offset recommendations.
"Providing this opportunity can reduce the costs of legislation substantially," noted Eric Haxthausen, the organization's director of U.S. climate policy.
Many European environmental groups, however, along with Greenpeace, Friends of the Earth, and Rainforest Action Network, oppose offsets as "a way for corporations like American Electric Power to buy their way out of any pollution cuts, and avoid replacing coal with solar and wind power," said Rolf Skar, Greenpeace's senior forestry campaigner.
Tropical forest emissions should be included in a new international treaty to be considered in Copenhagen in December, the report says. With the United States leading "a global partnership," it adds, tropical deforestation could be halved within a decade and eliminated by 2030, an essential move if the climate is to be stabilized.
The 16-member commission includes former Sen. Chuck Hagel (R-Neb.), former U.S. Ambassador Thomas R. Pickering, former Undersecretary of State for Global Affairs Frank Loy and former Army Chief of Staff Gen. Gordon R. Sullivan.
Sullivan and another commissioner, former Deputy Undersecretary of Defense Sherri Goodman, called deforestation a national security issue because climate change could lead to political instability. "Many forest-abundant nations are located in regions where fragile states, extremists and political unrest are a serious concern," Goodman said.
California moved ahead of the federal government last month, adopting complex rules for regulating and verifying forest carbon in the voluntary carbon market.
Gov. Arnold Schwarzenegger has launched cooperative agreements with Brazil and Indonesia and other forest-rich nations to provide technical expertise with a view toward opening the state's planned cap-and-trade market to tropical forest offset programs
Climate: What's to become of the Kyoto Protocol?
by Marlowe Hood Marlowe Hood – Wed Oct 7, 1:06 pm ET
BANGKOK (AFP) – Whether to tweak, bolster or bury the Kyoto Protocol -- the only binding global agreement for curbing greenhouse gases -- has become a red-hot issue as UN negotiators in Bangkok try to lay the groundwork for a successor treaty.
The flare-up has erupted only two months before the December 7-18 UN conference tasked with delivering a planet-saving climate deal. It pits rich nations against poor and raises fundamental questions about the architecture of any future treaty.
"Do we keep totally separate regimes for the two constituencies, or do we start building what the United States calls a continuum that includes both -- that's the big question," said Claire Parker, a consultant for IUCN, an intergovernmental environmental group.
The two-week session in Bangkok, attended by delegates from 180 nations, ends Friday.
All parties agree that the central aim must be to radically slash carbon pollution in order to forestall climate catastrophe.
But how to share out that task, and who should foot the bill, remain highly contentious.
Framed in 1997 and put into force in 2005, Kyoto legally binds 37 industrialised countries to cut greenhouse gas output by a total of more than five percent before 2012, compared to 1990 levels. The efforts demanded from each country varies.
The United States signed the protocol but never ratified it, objecting to the fact that it did not cover major emerging economies such as China, which has since become the world's top carbon polluter.
Even with a new administration, the US position has not changed. "We are not going to ratify the Kyoto Protocol. That is out," US climate negotiator Jonathan Pershing told AFP on Wednesday.
What the United States favours instead, he said, is a new legal framework in which all countries would lay out their carbon-curbing schemes, and agree that they be measured and verified by outside experts.
"We are not asking (developing) countries to commit to the outcome. We are asking them to commit to the action itself," Pershing said earlier in a press conference. "We have to commit to the outcome. There is a big difference."
China, India and dozens of developing countries say this approach is unfair.
"This is a problem that has been created by a small minority of countries. The vast majority of the developing countries are victims," China's climate change ambassador Yu Qingtai told journalists Wednesday.
Kyoto spells out that historical responsibility, he said.
And until rich nations make new commitments to cut CO2 pollution and put money on the table to help poor countries fight global warming and cope with its consequences, Kyoto is the only guarantee the developing world has, he argued.
"Keeping Kyoto is non-negotiable," Quamrul Islam Chowdhury, a delegate from Bangladesh, told journalists.
The European Union has said it supports strengthening Kyoto, but created an uproar here this week in suggesting that its major provisions could be imported into a new framework.
"I think they have seen that there will not be a regime unless they move in that direction," said Parker.
Emmanuel Guerin, an analyst at the Institute for Sustainable Development and International Relations in France, also thinks that Kyoto's days are numbered.
"The Kyoto process as such, with its provisions and its name, is probably dead because the United States will never ratify it and we need their participation," he told AFP.
For Dessima Williams, chief negotiator for Grenada and head of the Association of Small Island States (AOSIS), the debate over Kyoto is a distraction from the core issues.
"Right now architecture is putting the cart before the horse. The real issue is, we need rigorous and stringent commitments on greenhouse gas reductions," she said.
BANGKOK (AFP) – Whether to tweak, bolster or bury the Kyoto Protocol -- the only binding global agreement for curbing greenhouse gases -- has become a red-hot issue as UN negotiators in Bangkok try to lay the groundwork for a successor treaty.
The flare-up has erupted only two months before the December 7-18 UN conference tasked with delivering a planet-saving climate deal. It pits rich nations against poor and raises fundamental questions about the architecture of any future treaty.
"Do we keep totally separate regimes for the two constituencies, or do we start building what the United States calls a continuum that includes both -- that's the big question," said Claire Parker, a consultant for IUCN, an intergovernmental environmental group.
The two-week session in Bangkok, attended by delegates from 180 nations, ends Friday.
All parties agree that the central aim must be to radically slash carbon pollution in order to forestall climate catastrophe.
But how to share out that task, and who should foot the bill, remain highly contentious.
Framed in 1997 and put into force in 2005, Kyoto legally binds 37 industrialised countries to cut greenhouse gas output by a total of more than five percent before 2012, compared to 1990 levels. The efforts demanded from each country varies.
The United States signed the protocol but never ratified it, objecting to the fact that it did not cover major emerging economies such as China, which has since become the world's top carbon polluter.
Even with a new administration, the US position has not changed. "We are not going to ratify the Kyoto Protocol. That is out," US climate negotiator Jonathan Pershing told AFP on Wednesday.
What the United States favours instead, he said, is a new legal framework in which all countries would lay out their carbon-curbing schemes, and agree that they be measured and verified by outside experts.
"We are not asking (developing) countries to commit to the outcome. We are asking them to commit to the action itself," Pershing said earlier in a press conference. "We have to commit to the outcome. There is a big difference."
China, India and dozens of developing countries say this approach is unfair.
"This is a problem that has been created by a small minority of countries. The vast majority of the developing countries are victims," China's climate change ambassador Yu Qingtai told journalists Wednesday.
Kyoto spells out that historical responsibility, he said.
And until rich nations make new commitments to cut CO2 pollution and put money on the table to help poor countries fight global warming and cope with its consequences, Kyoto is the only guarantee the developing world has, he argued.
"Keeping Kyoto is non-negotiable," Quamrul Islam Chowdhury, a delegate from Bangladesh, told journalists.
The European Union has said it supports strengthening Kyoto, but created an uproar here this week in suggesting that its major provisions could be imported into a new framework.
"I think they have seen that there will not be a regime unless they move in that direction," said Parker.
Emmanuel Guerin, an analyst at the Institute for Sustainable Development and International Relations in France, also thinks that Kyoto's days are numbered.
"The Kyoto process as such, with its provisions and its name, is probably dead because the United States will never ratify it and we need their participation," he told AFP.
For Dessima Williams, chief negotiator for Grenada and head of the Association of Small Island States (AOSIS), the debate over Kyoto is a distraction from the core issues.
"Right now architecture is putting the cart before the horse. The real issue is, we need rigorous and stringent commitments on greenhouse gas reductions," she said.
miercuri, 7 octombrie 2009
Cotton Production: Your clothes aren't clean or green
From DivineCaroline.com) -- Cotton farming has a storied and sordid history. It's still a huge cash crop and accounts for over 50 percent of the world's textile needs, but traditional cotton farming is an environmental nightmare. $2.6 Billion worth of pesticides are used on cotton worldwide each year.
The History
Humans have used the cotton plant for at least 7,000 years. In the U.S., cotton seeds were first planted in Florida and Virginia between 1556 and 1607. Cotton was first spun by machinery in England in 1730. More than sixty years later, Eli Whitney patented an engine that could process plants ten times faster than a person, exponentially increasing quantities produced.
Related links:
The eco-fashion revolution
The Business
Cotton is native to Southern Africa and South America, but is grown on over 90 million acres in more than eighty countries worldwide. The crop accounts for 50 percent of the world?s fiber needs and is a leading cash crop in the U.S. Only China produces more. U.S. business revenue from cotton is over $120 billion.
Conventional Cotton Farming
All parts of the cotton plant are useful. Besides textile uses, it's used as livestock feed and a food ingredient in salad dressing and crackers.
Conventional cotton farming takes an enormous toll on the air, water, soil, and people who live in cotton growing areas. In the United States, 1/3 Pound of agricultural chemicals are typically used in the production of a single cotton T-shirt.
$2.6 Billion worth of pesticides are used on cotton worldwide each year. The pesticides used by farmers not only kill cotton pests but also decimate populations of beneficial insects such as ladybugs and parasitic wasps. Pesticides disrupt nature and harm people who come in contact with them.
Pesticides and Human Health
In California, five of the top nine pesticides used on cotton are cancer-causing chemicals
In Egypt, more than 50 percent of cotton workers in the 1990s suffered symptoms of chronic pesticide poisoning
The World Health Organization estimates that at least three million people are poisoned by pesticides every year and 20-40,000 more are killed.
Organic Cotton
Organic cotton is now being grown in more than eighteen countries worldwide. However, the Cotton Industries of America has launched a campaign to distort the truth and to indirectly subvert organic cotton farming.
Organic cotton farming requires healthy soil and natural weed control. Biological diversity reduces the chance of any insect, bird, or mammal doing any major damage to organic crops. Bt and neem oil are biological pesticides used only as a last resort.
The benefits of organic cotton farming:
Cost savings: In Peru, cotton farmers have saved over $100 per acre in pesticide and fertilizer costs by going organic.
Natural solutions: In Tanzania organic cotton farmers plant sunflowers to encourage beneficial ants that feed on the larvae of the bollworm, and fertilize the soil with manure from their cattle.
Non-toxic insecticides: In India, organic farmers intercrop cotton with pigeon peas and make insecticidal sprays from garlic, chili and the neem tree.
Working with insects: In California, organic cotton farmers plant habitat strips of vegetation such as alfalfa near their fields as a refuge for beneficial insects.
Sweatshops
Apparel, clothing, and shoes produced under sub-standard labor and environmental conditions, is still the norm. Even organic cotton clothing may be produced in sweatshops. That's why it's not enough to choose organic fibers. Go the extra mile and research your clothing brands. Support organic farming, fair trade, and a living wage!
The History
Humans have used the cotton plant for at least 7,000 years. In the U.S., cotton seeds were first planted in Florida and Virginia between 1556 and 1607. Cotton was first spun by machinery in England in 1730. More than sixty years later, Eli Whitney patented an engine that could process plants ten times faster than a person, exponentially increasing quantities produced.
Related links:
The eco-fashion revolution
The Business
Cotton is native to Southern Africa and South America, but is grown on over 90 million acres in more than eighty countries worldwide. The crop accounts for 50 percent of the world?s fiber needs and is a leading cash crop in the U.S. Only China produces more. U.S. business revenue from cotton is over $120 billion.
Conventional Cotton Farming
All parts of the cotton plant are useful. Besides textile uses, it's used as livestock feed and a food ingredient in salad dressing and crackers.
Conventional cotton farming takes an enormous toll on the air, water, soil, and people who live in cotton growing areas. In the United States, 1/3 Pound of agricultural chemicals are typically used in the production of a single cotton T-shirt.
$2.6 Billion worth of pesticides are used on cotton worldwide each year. The pesticides used by farmers not only kill cotton pests but also decimate populations of beneficial insects such as ladybugs and parasitic wasps. Pesticides disrupt nature and harm people who come in contact with them.
Pesticides and Human Health
In California, five of the top nine pesticides used on cotton are cancer-causing chemicals
In Egypt, more than 50 percent of cotton workers in the 1990s suffered symptoms of chronic pesticide poisoning
The World Health Organization estimates that at least three million people are poisoned by pesticides every year and 20-40,000 more are killed.
Organic Cotton
Organic cotton is now being grown in more than eighteen countries worldwide. However, the Cotton Industries of America has launched a campaign to distort the truth and to indirectly subvert organic cotton farming.
Organic cotton farming requires healthy soil and natural weed control. Biological diversity reduces the chance of any insect, bird, or mammal doing any major damage to organic crops. Bt and neem oil are biological pesticides used only as a last resort.
The benefits of organic cotton farming:
Cost savings: In Peru, cotton farmers have saved over $100 per acre in pesticide and fertilizer costs by going organic.
Natural solutions: In Tanzania organic cotton farmers plant sunflowers to encourage beneficial ants that feed on the larvae of the bollworm, and fertilize the soil with manure from their cattle.
Non-toxic insecticides: In India, organic farmers intercrop cotton with pigeon peas and make insecticidal sprays from garlic, chili and the neem tree.
Working with insects: In California, organic cotton farmers plant habitat strips of vegetation such as alfalfa near their fields as a refuge for beneficial insects.
Sweatshops
Apparel, clothing, and shoes produced under sub-standard labor and environmental conditions, is still the norm. Even organic cotton clothing may be produced in sweatshops. That's why it's not enough to choose organic fibers. Go the extra mile and research your clothing brands. Support organic farming, fair trade, and a living wage!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)